[实用新型]电动汽车可加热的电池模组有效
| 申请号： | 201420713337.2 | 申请日： | 2014-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN204167439U | 公开（公告）日： | 2015-02-18 |
| 发明（设计）人： | 唐辉映;邓基峰;黎华平;程伟;陈清华;沈震宇;王家雁;程炜;刘昊;高标;雷冰芬;潘师民;杨利 | 申请（专利权）人： | 东风汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/615 | 分类号： | H01M10/615;H01M10/625;H01M10/617;H01M10/6571 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 樊戎;唐玲 |
| 地址： | 430057 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动汽车 加热 电池 模组 | ||
1.一种电动汽车可加热的电池模组，包括由多个电池单体(2-1)层叠而成的电池模组(2)，其特征在于：还包括电加热膜(1)，所述电加热膜(1)包括多个并联电连接的电加热膜单体(1-1)，所述电加热膜单体(1-1)的一侧设有粘贴层(1-11)，所述粘贴层(1-11)粘贴固定在所述电池单体(2-1)表面。
2.根据权利要求1所述电动汽车可加热的电池模组，其特征在于：所述电加热膜单体(1-1)呈片状，且所述电加热膜单体(1-1)通过所述粘贴层(1-11)粘贴在所述电池单体(2-1)的一侧。
3.根据权利要求1或2所述电动汽车可加热的电池模组，其特征在于：所述电池单体(2-1)为包括第一侧面(2-11)和第二侧面(2-12)的长方体形电池单体，所述电池模组(2)由多个所述电池单体(2-1)通过所述第一侧面(2-11)和所述第二侧面(2-12)层叠而成，所述电加热膜单体(1-1)通过所述粘贴层(1-11)粘贴在所述电池单体(2-1)的所述第一侧面(2-11)上。
4.根据权利要求1或2所述电动汽车可加热的电池模组，其特征在于：所述电加热膜单体(1-1)为聚酰亚胺电热膜，所述粘贴层(1-11)为FEP粘贴层。
5.根据权利要求3所述电动汽车可加热的电池模组，其特征在于：所述电加热膜单体(1-1)为聚酰亚胺电热膜，所述粘贴层(1-11)为FEP粘贴层。
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