[实用新型]内加厚式冲压硬化车轮

权利要求书

1.一种内加厚式冲压硬化车轮，包括轮辋和轮辐，所述轮辐设有螺栓孔，其特征在于，所述轮辐包括轮辐端壁和轮辐周壁，所述轮辐端壁连接在轮辐周壁的一端，所述轮辐周壁和轮辐端壁为一体结构，所述轮辐周壁的另一端穿设在所述轮辋内且同所述轮辋焊接在一起，所述轮辐端壁固接有衬板，所述衬板位于轮辐所围成的空间的内部，所述螺栓孔同时贯穿所述轮辐端壁和衬板，所述轮辋、轮辐和衬板都为钢制作而成。

2.根据权利要求1所述的内加厚式冲压硬化车轮，其特征在于，所述轮辐周壁和所述轮辋之间为过盈配合。

3.根据权利要求2所述的内加厚式冲压硬化车轮，其特征在于，所述轮辐周壁和所述轮辋之间的过盈量为0.5毫米到2.5毫米。

4.根据权利要求1或2或3所述的内加厚式冲压硬化车轮，其特征在于，所述轮辐端壁的中心设有轮辐部中心孔，所述衬板的中心设有衬板部中心孔，所述衬板部中心孔的孔径大于所述轮辐部中心孔的孔径。

5.根据权利要求1或2或3所述的内加厚式冲压硬化车轮，其特征在于，所述轮辋设有平面，所述平面上设有气门孔，所述气门孔的外端同所述轮辋的外表面平齐，所述气门孔的内端同所述轮辋的内表面平齐。

6.根据权利要求1或2或3所述的内加厚式冲压硬化车轮，其特征在于，所述轮辐周壁的外表面上设有内凹坑和外凸起，所述内凹坑和外凸起沿轮辐周向交替分布，所述轮辐内表面对应内凹坑的部位为内凸起、对应外凸起的部位为外凹坑。

7.根据权利要求1或2或3所述的内加厚式冲压硬化车轮，其特征在于，所述轮辋、轮辐和衬板都经过热冲压。

8.根据权利要求7所述的内加厚式冲压硬化车轮，其特征在于，所述轮辐端壁和衬板经过所述热冲压而形成一体结构。

9.根据权利要求1或2或3所述的内加厚式冲压硬化车轮，其特征在于，所述轮辐端壁和衬板之间设有气弹簧腔。

10.根据权利要求9所述的内加厚式冲压硬化车轮，其特征在于，所述气弹簧腔内的气压为1.5个标准大气压以上。