[实用新型]一种用于轨道交通连接器的锁紧装置有效

专利信息
申请号: 201420713802.2 申请日: 2014-11-24
公开(公告)号: CN204243356U 公开(公告)日: 2015-04-01
发明(设计)人: 沈兵;江忠静;吴运利 申请(专利权)人: 南京康尼科技实业有限公司
主分类号: H01R13/639 分类号: H01R13/639
代理公司: 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 代理人: 董建林
地址: 210046 江苏*** 国省代码: 江苏;32
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 一种 用于 轨道交通 连接器 装置
【权利要求书】:

1.一种用于轨道交通连接器的锁紧装置,其特征在于:包括L形状的操作摇杆机构(1),所述操作摇杆机构(1)横侧边的端部通过凸轮轴(26)与第一凸轮(4)相连接,所述第一凸轮(4)一侧的下方中间槽内通过第一弹性圆柱销(28)与第二凸轮(20)活动连接,所述第二凸轮(20)的中部腰孔内通过第二弹性圆柱销(27)与第四凸轮(17)活动连接,所述第四凸轮(17)的两侧面分别通过第三弹性圆柱销(19)与第三左凸轮(22)、第三右凸轮(23)相连接,所述第一凸轮(4)、第二凸轮(20)、第四凸轮(17)设置在凸轮框架(3)内,所述第三左凸轮(22)、第三右凸轮(23)的一端分别通过螺钉(29)分别固定在凸轮框架(3)的两侧面,所述第三左凸轮(22)、第三右凸轮(23)的另一端分别通过片簧(25)与凸轮框架(3)的内侧壁悬浮连接,所述第三左凸轮(22)、第三右凸轮(23)还分别通过拨簧(21)与第一凸轮(4)相连接,所述第四凸轮(17)通过第四弹性圆柱销(35)与连接轴(15)活动连接,所述连接轴(15)水平延伸出凸轮框架(3),所述连接轴(15)与凸轮框架(3)接触面设有凸轮盖(6),所述连接轴(15)的轴体上套接有第二轴套(8),所述连接轴(15)延伸出凸轮盖(6)的第二轴套(8)上套接有第一轴套(7),所述第一轴套(7)的端部与凸轮盖(6)固定连接,所述第二轴套(8)与凸轮框架(3)固定连接,所述第二轴套(8)的尾部套接有第三轴套(10),所述第三轴套(10)的后端套接在连接轴(15)上,所述第三轴套(10)的前端与背紧帽(31)固定连接,所述背紧帽(31)和第一轴套(7)之间的第二轴套(8)的外壁上设有轴套弹簧(9),位于第三轴套(10)内的连接轴(15)与第二轴套(8)之间卡接有复位弹簧(18),所述复位弹簧(18)与第二轴套(8)和第三轴套(10)的内壁接触处设有调隙垫圈(16),所述第三轴套(10)的后端还套接有钢球环(12),所述钢球环(12)与第三轴套(10)端面设有锁紧弹簧(11),所述钢球环(12)与第三轴套(10)之间设有两组钢球(14),各钢球(14)设置的第三轴套(10)的凹槽内,所述钢球环(12)外侧的第三轴套(10)上套接有用于连接插头、插座的锁紧杆(13),所述锁紧杆(13)的端部设有卡槽(24),用于卡接第三轴套(10)上的钢球(14),实现活动连接,形成钢球锁。

2.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通连接器的锁紧装置,其特征在于:所述第一凸轮(4)与凸轮框架(3)的内壁形成接触限位。

3.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通连接器的锁紧装置,其特征在于:所述操作摇杆机构(1)顺时针旋转的角度为120°,所述操作摇杆机构(1)开合位置时,操作摇杆机构(1)与垂直方向的夹角为30°,所述操作摇杆机构(1)锁闭位置时,操作摇杆机构(1)为水平放置,且端部设有摇杆轴(30),锁闭落入摇杆块(32)的锁孔内,实现二次锁闭。

4.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通连接器的锁紧装置,其特征在于:每组钢球(14)为四颗,等间隔分布在第三轴套(10)的外壁圆周上。

5.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通连接器的锁紧装置,其特征在于:所述凸轮框架(3)设置在凸轮盒(2)内。

6.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通连接器的锁紧装置,其特征在于:所述连接轴(15)与第四凸轮(17)连接处上套接有轴端环(5),所述轴端环(5)中间凹陷处内侧与第二轴套(8)的端部紧贴。

7.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通连接器的锁紧装置,其特征在于:当插头(33)和插座(34)分离状态,操作摇杆机构(1)处于开合位置时,第一凸轮(4)的一侧壁紧贴在凸轮框架(3)上边内侧壁,第三左凸轮(22)、第三右凸轮(23)受到片簧(25)向上的弹力推动第三左凸轮(22)、第三右凸轮(23)向上,第三左凸轮(22)和第三右凸轮(23)同时受到拨簧(21)的扭力使其向第一凸轮(4)的方向推动,直至凸轮框架(3)的侧面与第一凸轮(4)相碰限位,所述轴套弹簧(9)的预压紧力推动背紧帽(31),背紧帽(31)将弹簧力传递到第三轴套(10)、第二轴套(8)和凸轮框架(3)使其向凸轮盖(6)位移,直至凸轮框架(3)的左边内侧壁与第一凸轮(4)的圆弧处贴合限位,所述锁紧弹簧(11)、钢球(14)、钢球环(12)为第三轴套(10)上的从动部件与第三轴套(10)同步移动,轴端环(5)为第二轴套(8)端部的固定件与第二轴套(8)同步,第一凸轮(4)通过第一弹性圆柱销(28)带动第二凸轮(20)转动,第二凸轮(20)中部腰形孔的根部通过第二弹性圆柱销(27)推动第四凸轮(17),所述第四凸轮(17)拐角与轴端环(5)端面接触形成支点,撬动通过第四弹性圆柱销(35)活动连接的连接轴(15)克服复位弹簧(18)的弹力向轴端环(5)的方向位移,所述复位弹簧(18)的两端分别设有调隙垫圈(16),左侧端的调隙垫圈(16)的左侧面紧贴第二轴套(8)的套内侧壁,右侧端的调隙垫圈(16)右侧面与连接轴(15)的肩部紧贴,使连接轴向钢球(14)方向复位,钢球(14)落在连接轴(15)前端的槽中,锁紧弹簧(11)的弹力推动钢球环(12)向钢球(14)的方向位移,直至钢球环(12)右边内沟槽与钢球(14)接触限位;

当移动插头(33)插入插座(34)状态时,钢球环(12)与锁紧杆(13)的端面接触,继续将插头(33)插入插座(34),锁紧杆(13)的端面反作用力推动钢球环(12)克服锁紧弹簧(11)的弹力向左移动,直到钢球(14)完全在卡槽(24)内,顺时针扳动摇杆操作机构(1),通过凸轮轴(26)带动第一凸轮(4)顺时针转动30°,此时第一凸轮(4)通过第一弹性圆柱销(28)带动第二凸轮(20)向左移动,第二凸轮(20)中部腰孔与第四凸轮(17)上连接的第二弹性圆柱销(27)逐渐空出间隙,释放第四凸轮(17)和通过第四弹性圆柱销(35)与第四凸轮(17)连接的连接轴(15),此时第三左凸轮(22)、第三右凸轮(23)因第一凸轮(4)的转动而无接触限位,通过片簧(25)的上推力和拨簧(21)向左的扭力,使得第三左凸轮(22)、第三右凸轮(23)的缺口处勾住第四凸轮(17)上的第三弹性圆柱销(19),使得第四凸轮(17)在被释放的过程装有第二弹性圆柱销(27)的一端向第一凸轮(4)方向转动,连接轴(15)通过轴体外壁上的复位弹簧(18)的弹力推动固定在轴体前端的调隙垫圈(16),使得连接轴(15)向钢球(14)方向移动,钢球(14)沿着连接轴(15)的前端凹槽被顶出,与锁紧杆(13)的卡槽(24)卡扣住;

继续顺时针扳动摇杆操作机构(1),通过凸轮轴(26)带动第一凸轮(4)顺时针转动90°,第一凸轮(4)在推动凸轮框架(3)左移,直至第一凸轮(4)的两侧的直角壁与凸轮框架(3)两侧的直角壁对齐限位,钢球(14)卡口住的锁紧杆(13)克服轴套弹簧(9)的弹力与凸轮框架(3)同步移动,此时,第一凸轮(4)转动通过第一弹性圆柱销(28)带动的第二凸轮(20)向左侧移动,通过第二凸轮(20)中部腰孔的底部与固定在第四凸轮(17)上的第二弹性圆柱销(27)接触,带动第四凸轮(17)装有第四弹性圆柱销(35)的一侧以第四弹性圆柱销(35)为转动中心向左侧转动,直到第四凸轮(17)的一侧壁与第一凸轮(4)的圆弧壁贴合定位,此时第三左凸轮(22)、第三右凸轮(23)受到片簧(25)向上的弹力推动第三左凸轮(22)和第三右凸轮(23)向上,第三左凸轮(22)和第三右凸轮(23)同时受到拨簧(21)的扭力使其向第一凸轮(4)方向推动,直至与第一凸轮(4)相碰限位。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南京康尼科技实业有限公司,未经南京康尼科技实业有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201420713802.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top