[实用新型]一种汽车转向器齿轮齿条啮合间隙自动检测及调整机台有效

专利信息
申请号: 201420714050.1 申请日: 2014-11-25
公开(公告)号: CN204202596U 公开(公告)日: 2015-03-11
发明(设计)人: 梁圣文;许凌云;王铭;隗勇 申请(专利权)人: 湖北唯思凌科装备制造有限公司
主分类号: G01B21/16 分类号: G01B21/16
代理公司: 荆州市亚德专利事务所 42216 代理人: 陈德斌
地址: 434000 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 转向器 齿轮 齿条 啮合 间隙 自动检测 调整 机台
【权利要求书】:

1.一种汽车转向器齿轮齿条啮合间隙自动检测及调整机台,包括机架(1)、程控箱(2)、齿条推拉旋转装置(3)、定位夹紧装置(4)、螺塞旋转调节装置(5)和螺母锁紧装置(6);其特征在于:机架(1)的工作台面上装有程控箱(2),程控箱(2)前端的工作台面上装有齿条推拉旋转装置(3),齿条推拉旋转装置(3)一侧装有定位夹紧装置(4),定位夹紧装置(4)前端装有螺塞旋转调节装置(5),螺塞旋转调节装置(5)上方通过安装架装有螺母锁紧装置(6),所述的齿条推拉旋转装置(3)、螺塞旋转调节装置(5)、定位夹紧装置(4)和螺母锁紧装置(6)分别通过导线与程控箱(2)连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车转向器齿轮齿条啮合间隙自动检测及调整机台,其特征在于:所述的齿条推拉旋转装置(3)由底板(7)、滑轨(8)、轴承支撑座(9)、电机支撑座(10)、拉压力传感器(12)、扭矩传感器(13)、联轴器(14)、电动缸(15)、电动缸支架(16)和伺服电机A(17)构成,底板(7)上通过滑轨(8)活动安装有滑动架(18),滑动架(18)上一侧通过轴承支撑座(9)安装有夹紧气缸(19),夹紧气缸(19)的活塞杆上装有气缸夹爪(11);滑动架(18)上另一侧通过电机支撑座(10)安装有伺服电机A(17),伺服电机A(17)通过扭矩传感器(13)和联轴器(14)与夹紧气缸(19)连接;滑轨(8)一侧的底板(7)上通过电动缸支架(16)安装有电动缸(15),电动缸(15)通过拉压力传感器(12)与电机支撑座(10)连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车转向器齿轮齿条啮合间隙自动检测及调整机台,其特征在于:所述的螺塞旋转调整装置(5)由底座(26)、伺服电机B(27)、导轨(28)、传动丝杆机构(29)、减速机(30)、轴承座A(31)、位移推动气缸(32)、直线轴承支座(33)、轴承座B(34)、旋转调节轴(35)、调节头(36)、位移传感器(37)和移动安装板(38)构成,底座(26)上通过导轨(28)和传动丝杆机构(29)活动安装有移动安装板(38),移动安装板(38)一侧的底座(26)上固装有伺服电机B(27),伺服电机B(27)与传动丝杆机构(29)连接;移动安装板(38)上安装有传动电机(39)和感速机(30),感速机(30)一端的移动安装板(38)上通过轴承座A(31)安装有传动轴(40),传动轴(40)的一端安装有传动轮A(41),传动轴(40)的另一端通过联轴器(42)与感速机(30)连接;轴承座A(31)一侧的移动安装板(38)上通过轴承座B(34)和直线轴承支座(33)安装有旋转调节轴(35),直线轴承支座(33)的一侧安装有位移推动气缸(32);旋转调节轴(35)的一端通过调节头(36)安装有位移传感(37)器,旋转调节轴(35)的另一端与位移推动气缸(32)连接;所述的直线轴承支座(33)与轴承座B(34)之间的旋转调节轴(35)上装有传动轮B(43),传动轮B(43)通过同步带与传动轮A(41)连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车转向器齿轮齿条啮合间隙自动检测及调整机台,其特征在于:所述的螺母锁紧装置(6)由立柱(44)、导向轨道(45)、滑动板(46)、固定支架(47)、拧紧枪(48)、中空拧紧头(49)构成,立柱(44)的面板上通过导向轨道(45)活动安装有滑动板(46),滑动板(46)上通过固定支架(47)安装有拧紧枪(48);拧紧枪(48)底端装有中空拧紧头(49),拧紧枪(48)通过换向齿轮(50)与中空拧紧头(49)连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车转向器齿轮齿条啮合间隙自动检测及调整机台,其特征在于:所述的中空拧紧头(49)套装在螺塞旋转调整装置(5)的调节头(36)上。

6.根据权利要求1所述的一种汽车转向器齿轮齿条啮合间隙自动检测及调整机台,其特征在于:所述的定位夹紧装置(4)由夹紧底板(20)、夹紧顶勾板(21)、夹紧限位板(22)、夹紧顶升缸(23)和夹紧头(24)构成,夹紧底板(20)上对称设置有夹紧头(24),夹紧底板(20)的两端装有夹紧顶勾板(21),夹紧顶勾板(21)之间通过通过夹紧固定板(25)装有夹紧顶升缸(23),夹紧底板(20)一侧装有夹紧限位板(22)。

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