[实用新型]车用冷却风扇控制器

权利要求书

1.一种车用冷却风扇控制器，所述的控制器包括中央控制芯片、PWM信号输入电路以及PWM信号输出电路，其特征在于，所述的控制器还包括电源防反接电路、电子开关、驱动电路、电源分压电路、三相桥、电机以及电压电流检测电路；所述的电源防反接电路的输入端与电源相连接，所述的电源防反接电路的输出端分别与所述的电子开关的第一端以及三相桥的第一输入端相连接，所述的中央控制芯片的第一输出端以及PWM信号输入电路的第一输出端分别与所述的电子开关的控制端相连接，所述的电子开关的第二端与所述的电源分压电路的输入端相连接，所述的电源分压电路的第一输出端分别与所述的驱动电路以及中央控制芯片相连接，所述的电源分压电路的第二输出端分别与所述的驱动电路以及中央控制芯片相连接，所述的中央控制芯片的第一输入端与所述的PWM信号输入电路的第二输出端相连接，所述的中央控制芯片的第二输出端与所述的驱动电路相连接；所述的驱动电路的输出端与所述的三相桥的第二输入端相连接，所述的三相桥的输出端与所述的电机的输入端相连接，所述的电机的输出端与所述的电压电流检测电路的输入端相连接，所述的电压电流检测电路的电压输出端及电流输出端分别与所述的中央控制芯片的电压电流检测输入端相连接，所述的中央控制器的第三输出端与PWM信号输出电路的输入端相连接，所述的PWM信号输出电路的输出端与车辆风扇相连接。

2.根据权利要求1所述的车用冷却风扇控制器，其特征在于，所述的电源防反接电路包括MOS管(M1)、第一电阻(R1)、第二电阻(R2)、第一二极管(D1)、第二二极管(D2)、第三二极管(D3)、第四二极管(D4)第一电容(C1)以及第二电容(C2)；所述的第二电容(C2)的第一端、第二电阻(R2)的第一端、第三二极管(D3)的正向输入端、MOS管(M1)的源极、第四二极管(D4)的正向输入端以及PWM信号输入端相连接；所述的第二电容(C2)的第二端、第二电阻(R2)的第二端、第三二极管(D3)的反向输入端、第一二极管(D1)的正相输入端、第二二极管的反向输入端以及MOS管(M1)的栅极相连接；所述的第一二极管(D1)的反向输入端、第二二极管(D2)的正向输入端以及所述的第一电容(C1)的第一端相连接，所述的MOS管(M1)的漏极、第四二极管(D4)的反向输入端、第一电阻(R1)的第二端与所述的三相桥的第一输入端相连接；所述的第一电容(C1)的第二端、第一电阻(R1)的第一端与所述的电子开关的第一端相连接。

3.根据权利要求1所述的车用冷却风扇控制器，其特征在于，所述的PWM信号输入电路包括预处理模块以及积分模块；所述的预处理模块的输出端与所述的积分模块的输入端相连接，所述的积分模块的输出端与所述的中央控制芯片的第一输入端相连接。

4.根据权利要求3所述的车用冷却风扇控制器，其特征在于，所述的预处理模块包括第一三极管(T1)、第二三极管(T2)、第三电阻(R3)以及第四电阻(R4)；所述的第四电阻(R4)的第一端、第一三极管(T1)的集电极以及PWM输入信号相连接，所述的第一三极管(T1)的基极、第二三极管(T2)的集电极以及所述的第四电阻(R4)的第二端相连接，所述的第一三极管(T1)的发射极、第二三极管(T2)的基极以及所述的第三电阻(R3)的第一端相连接，所述的第二三极管(T2)的发射极、第三电阻(R3)的第二端、所述的积分模块的输入端相连接。