[实用新型]一种增压发动机进气消声结构有效
| 申请号： | 201420721963.6 | 申请日： | 2014-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN204458126U | 公开（公告）日： | 2015-07-08 |
| 发明（设计）人： | 王超;杨陈;卞友才;袁爽;沈源;王瑞平 | 申请（专利权）人： | 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/12 | 分类号： | F02M35/12;F02M35/10 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 315336 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 增压 发动机 消声 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种增压发动机进气消声结构，包括依进气方向连接的进气管、空滤器和增压器，其特征在于：所述空滤器和增压器之间设有消声器，消声器两端分别通过进气软管与空滤器及增压器连接，消声器包括穿孔管和套设在穿孔管外的套管，套管内壁和穿孔管外壁之间通过隔板分隔成多个大小不一、相互独立的共振腔，穿孔管的管壁与每个共振腔对应处分别均匀开设有气孔，每个共振腔对应的气孔分布密度不一致。
2.根据权利要求1所述的一种增压发动机进气消声结构，其特征在于：每个共振腔对应的气孔孔径不一致，同一共振腔对应的气孔孔径相同。
3.根据权利要求1或2所述的一种增压发动机进气消声结构，其特征在于：各共振腔体积沿进气方向逐渐增大，各共振腔对应的气孔分布密度沿进气方向逐渐变小。
4.根据权利要求1或2所述的一种增压发动机进气消声结构，其特征在于：所述套管和穿孔管为插接结构，隔板与穿孔管一体成型、并插接到套管一端。
5.根据权利要求1或2所述的一种增压发动机进气消声结构，其特征在于：所述空滤器与消声器之间的进气软管管径大于消声器进气端的管径，消声器进气端伸入进气软管中形成膨胀腔结构。
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