[实用新型]一种起吊装置有效
申请号: | 201420731636.9 | 申请日: | 2014-11-27 |
公开(公告)号: | CN204281048U | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
发明(设计)人: | 刘翀原;周香玲;汤楚强;胡跃明;郑传平;雷青平 | 申请(专利权)人: | 南车长江车辆有限公司 |
主分类号: | B66C1/22 | 分类号: | B66C1/22 |
代理公司: | 北京华沛德权律师事务所 11302 | 代理人: | 刘杰 |
地址: | 430212 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 起吊 装置 | ||
1.一种起吊装置,应用于铁路货车,其特征在于,所述起吊装置包括:
座板;
第一筋板,所述第一筋板安装在所述座板上,且所述第一筋板与所述座板固定连接;
起吊板,所述起吊板安装在所述座板上,且所述起吊板的中上部位开设有支撑槽,使所述铁路货车的侧梁横置在所述支撑槽上,所述起吊板的中下部位开设有起吊孔,使卸扣穿过所述起吊孔对所述铁路货车进行起吊,所述起吊板与所述座板固定连接;
其中,所述第一筋板与所述起吊板相邻分布在所述座板上,所述第一筋板与所述起吊板分别对所述铁路货车的侧梁进行支撑,使所述侧梁的起吊部位均衡受力。
2.如权利要求1所述的装置,其特征在于,还包括:
第二筋板;
其中,所述第二筋板安装在所述座板上,且所述第二筋板与所述座板固定连接,所述第一筋板、所述起吊板、所述第二筋板相邻分布在所述座板上,且所述起吊板位于所述第一筋板、所述第二筋板之间。
3.如权利要求2所述的装置,其特征在于,还包括:
垫板;
其中,所述垫板安装在所述铁路货车的侧梁上,且所述垫板与所述侧梁相互垂直,使得所述卸扣对所述起吊板的起吊力依次通过所述垫板、所述侧梁传递给所述铁路货车进行起吊,所述垫板与所述侧梁固定连接。
4.如权利要求3所述的装置,其特征在于,还包括:
第三筋板;
其中,所述第三筋板安装在所述座板上,且所述第三筋板的边缘部位与所述侧梁的下边缘部位相衔接,所述第三筋板位于所述垫板与所述座板之间,所述第三筋板分别与所述座板、所述垫板、所述侧梁固定连接。
5.如权利要求3所述的装置,其特征在于,
所述垫板的数量至少是2个,且每一个所述垫板依次平行分布在所述铁路货车的侧梁上。
6.如权利要求4所述的装置,其特征在于,
所述第一筋板、所述第二筋板、所述起吊板两两相互平行。
7.如权利要求4所述的装置,其特征在于,
所述第一筋板分别与所述座板、所述侧梁相垂直;
和/或,
所述第二筋板分别与所述座板、所述侧梁相垂直;
和/或,
所述起吊板分别与所述座板、所述侧梁相垂直。
8.如权利要求4所述的装置,其特征在于,
所述第三筋板分别与所述垫板、所述第一筋板、第二筋板相互垂直。
9.如权利要求4所述的装置,其特征在于,
所述座板呈倾斜的V字型结构,且所述V字型结构的开口倾斜向下,使得灰尘或者碎屑通过所述V字型结构的开口向下滑落。
10.如权利要求4所述的装置,其特征在于,
所述座板与所述第一筋板之间的固定连接是焊接;
和/或,
所述座板与所述第二筋板之间的固定连接是焊接;
和/或,
所述座板与所述第三筋板之间的固定连接是焊接;
和/或,
所述垫板与所述侧梁之间的固定连接是焊接;
和/或,
所述垫板与所述第三筋板之间的固定连接是焊接;
和/或,
所述侧梁与所述第三筋板之间的固定连接是焊接。
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