[实用新型]用于集装箱运输轿车的可调节车架装置有效
申请号: | 201420733016.9 | 申请日: | 2014-11-28 |
公开(公告)号: | CN204324081U | 公开(公告)日: | 2015-05-13 |
发明(设计)人: | 赵燕伟;佘宏杰;张胜良;陈相云;冷龙龙 | 申请(专利权)人: | 浙江工业大学 |
主分类号: | B65D90/00 | 分类号: | B65D90/00 |
代理公司: | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人: | 王利强 |
地址: | 310014 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 集装箱 运输 轿车 调节 车架 装置 | ||
1.一种用于集装箱运输轿车的可调节车架装置,其特征在于:包括上支撑板、前支架、后立柱、升降调节装置、下支撑板、紧线器和滑轮装置,所述下支撑板和上支撑板的长度大于待运输轿车的长度,所述下支撑板的前部固定安装前支架,所述下支撑板的后部固定安装后立柱,上支撑板前端铰接于前支架顶端,所述后立柱顶部安装有升降调节装置,所述升降调节装置的上端与上支撑板的后部底面连接,所述后立柱斜上方的集装箱上安装有滑轮装置,钢丝绳绕于所述滑轮装置和紧线器内,所述钢丝绳的一端固定在所述上支撑板的后部顶面,所述钢丝绳的另一端固定在集装箱底部。
2.如权利要求1所述的用于集装箱运输轿车的可调节车架装置,其特征在于:所述升降调节装置包括螺母、螺杆和连接块,所述螺母固定在所述后立柱的顶部,所述后立柱为用以供所述螺杆伸入的中空管,所述螺杆穿过所述螺母,所述螺杆的上端安装连接块,所述连接块与所述上支撑板的后部底面连接。
3.如权利要求2所述的用于集装箱运输轿车的可调节车架装置,其特征在于:所述上支撑板的后部底面设有滑槽,所述连接块的上部开有销孔,固定销穿过所述销孔和滑槽固定。
4.如权利要求3所述的用于集装箱运输轿车的可调节车架装置,其特征在于:所述滑槽为腰形槽;当然,也可以为直槽,只要在升降调节时连接块上部能够滑槽内移动即可。
5.如权利要求1~4之一所述的用于集装箱运输轿车的可调节车架装置,其特征在于:所述连接块上带有与螺杆垂直方向布置的手柄。
6.如权利要求1~4之一所述的用于集装箱运输轿车的可调节车架装置,其特征在于:所述上支撑板的后部顶面设有上拉环,所述钢丝绳的一端固定在上拉环上,所述集装箱底部设有下拉环,所述钢丝绳的另一端固定在下拉环上。
7.如权利要求2~4之一所述的用于集装箱运输轿车的可调节车架装置,其特征在于:所述后立柱为空心矩形管,底部固定安装在下支撑板上。
8.如权利要求1~4之一所述的用于集装箱运输轿车的可调节车架装置,其特征在于:所述紧线器为双向棘轮紧线器装置。
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