[实用新型]车辆及其用于发动机的配气机构和用于配气机构的衬套

权利要求书

1.一种用于发动机的配气机构(100)，其特征在于，包括：

气门机构(1)；

中间摆臂(2)，所述中间摆臂(2)设置在所述气门机构(1)的顶部，所述中间摆臂(2)的底部构造有驱动型面(21)，所述驱动型面(21)适于驱动所述气门机构(1)的气门沿平行于气门中心线(L1)的方向运动；

升程调节机构(3)，所述升程调节机构(3)包括：调节轴(31)、调节臂(32)、调节销(33)、连接臂(34)和连接臂固定销(35)，所述中间摆臂(2)、所述调节臂(32)的第一端和所述连接臂(34)的第一端通过所述调节销(33)相连，所述调节臂(32)的第二端套设在所述调节轴(31)上，所述连接臂(34)的第二端通过所述连接臂固定销(35)与缸盖或设置在所述缸盖上的支承座相连，所述调节轴(31)设置成用于驱动所述中间摆臂(2)绕升程调节轴(31)线转动；

衬套(6)，所述衬套(6)设置在所述中间摆臂(2)内且套设在所述调节销(33)上和/或所述衬套(6)套设在所述调节轴(31)上；

凸轮轴机构(4)，所述凸轮轴机构(4)设置成用于驱动所述中间摆臂(2)绕摆动轴线摆动。

2.根据权利要求1所述的用于发动机的配气机构(100)，其特征在于，所述中间摆臂(2)内形成有中心通孔(22)，所述衬套(6)设在所述中心通孔(22)内。

3.根据权利要求2所述的用于发动机的配气机构(100)，其特征在于，所述衬套(6)的内周面上设置有螺旋油槽(61)。

4.根据权利要求3所述的用于发动机的配气机构(100)，其特征在于，所述衬套(6)的壁上设置有与所述螺旋油槽(61)的一端连通的进油孔(62)，所述螺旋油槽(61)的螺旋方向配置成在所述中间摆臂(2)摆动时能够使得从所述进油孔(62)进入到所述螺旋油槽(61)内的润滑油朝向所述螺旋油槽(61)的另一端流动。

5.根据权利要求3或4所述的用于发动机的配气机构(100)，其特征在于，所述螺旋油槽(61)的螺旋间距(L3)不大于所述调节销的直径(D1)的四分之一。

6.根据权利要求2所述的用于发动机的配气机构(100)，其特征在于，所述衬套(6)至少为一个且沿轴向并置，所述至少一个衬套(6)的轴向总长度不小于所述调节销的轴向长度(L4)。

7.根据权利要求1所述的用于发动机的配气机构(100)，其特征在于，所述衬套(6)套设在所述调节轴(31)上，所述衬套(6)的内周面上设置有螺旋油槽(61)。

8.根据权利要求7所述的用于发动机的配气机构(100)，其特征在于，所述螺旋油槽(61)的螺旋间距(L3)不大于所述调节轴的直径(D2)的四分之一。

9.一种用于配气机构(100)的衬套(6)，其特征在于，所述衬套(6)的内周面上设置有螺旋油槽(61)，所述衬套(6)的壁上设置有与所述螺旋油槽(61)的一端连通的进油孔(62)，所述螺旋油槽61)的螺旋间距(L3)不大于配合在所述衬套(6)内的调节轴的直径(D2)或调节销的直径(D1)的四分之一。

10.一种车辆，设置有根据权利要求1-8中任一项所述的用于发动机的配气机构(100)或根据权利要求9所述的用于配气机构(100)的衬套(6)。