[实用新型]驻车制动器的传动装置、驻车制动器和车辆有效
申请号: | 201420734024.5 | 申请日: | 2014-11-28 |
公开(公告)号: | CN204279402U | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
发明(设计)人: | 张克谦;张雪春;李阳;宋敬涛 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60T17/00 | 分类号: | B60T17/00;B60T13/74 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 黄志兴;李翔 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动器 传动 装置 车辆 | ||
1.一种驻车制动器的传动装置,其特征在于,该传动装置包括用于将动力源的动力传递给所述驻车制动器的制动件的行星齿轮机构,该行星齿轮机构包括:
太阳轮(2),该太阳轮(2)与所述动力源传动连接并可转动地安装于机架;
输出内齿圈(6),该输出内齿圈(6)与所述驻车制动器的制动件传动连接,且可转动地安装于所述机架并与所述太阳轮(2)同轴设置;
行星轮(4),该行星轮(4)可转动地由行星架(3)支撑,该行星轮(4)包括沿该行星轮(4)的轴向分布的第一行星齿轮部(41)和第二行星齿轮部(42),所述第一行星齿轮部(41)啮合在所述太阳轮(2)与固定于所述机架的固定内齿圈(5)之间,所述第二行星齿轮部(42)与所述输出内齿圈(6)啮合。
2.根据权利要求1所述的驻车制动器的传动装置,其特征在于,所述第一行星齿轮部(41)的半径大于所述第二行星齿轮部(42)的半径。
3.根据权利要求1或2所述的驻车制动器的传动装置,其特征在于,所述太阳轮(2)安装在所述机架上的太阳轮转轴(1)上,所述行星架(3)和所述输出内齿圈(6)分别空套在所述太阳轮转轴(1)上,以分别能够绕所述太阳轮转轴(1)自转,所述行星轮(4)为多个且环绕所述太阳轮转轴(1)设置以能够绕所述太阳轮转轴(1)公转。
4.根据权利要求1或2所述的驻车制动器的传动装置,其特征在于,所述驻车制动器的制动件为制动钳(13)。
5.一种驻车制动器,其特征在于,设置有根据权利要求1至4中任意一项所述的驻车制动器的传动装置。
6.根据权利要求5所述的驻车制动器,其特征在于,所述机架为所述驻车制动器的外壳(7)。
7.根据权利要求6所述的驻车制动器,其特征在于,所述动力源为电机(8),所述电机(8)的外壳形成有台阶部(9),所述驻车制动器的外壳(7)内形成有卡槽部(10),所述台阶部(9)卡接于所述卡槽部(10)。
8.根据权利要求7所述的驻车制动器,其特征在于,所述电机(8)的输出轴上套装有电机齿轮(11),所述电机齿轮(11)通过传动齿轮(12)与所述太阳轮(2)动力连接。
9.一种车辆,其特征在于,设置有根据权利要求5至8中任意一项所述的驻车制动器。
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