[实用新型]一种改进的行车吊钩防脱钩机构有效
申请号: | 201420738603.7 | 申请日: | 2014-11-28 |
公开(公告)号: | CN204281060U | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
发明(设计)人: | 高翔;张伟钢 | 申请(专利权)人: | 宝钢特钢有限公司 |
主分类号: | B66C1/36 | 分类号: | B66C1/36 |
代理公司: | 上海三和万国知识产权代理事务所(普通合伙) 31230 | 代理人: | 刘立平 |
地址: | 200940 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 改进 行车 吊钩 脱钩 机构 | ||
1.一种改进的行车吊钩防脱钩机构,包括吊钩本体(1)及防脱钩构件,其特征在于,
所述的防脱钩构件包括防脱钩本体(2)以及固定防脱钩本体于吊钩本体颈部的防脱钩连接件,
所述的防脱钩本体由吊钩本体的颈部向吊钩本体突缘部的方向延伸,防脱钩本体的下端部与吊钩本体的突缘部卡合,
所述的防脱钩连接件在防脱钩本体的上端部形成转动约束,在防脱钩本体的轴向上形成位移约束。
2.根据权利要求1所述的一种改进的行车吊钩防脱钩机构,其特征在于,
所述的防脱钩连接件包括固定于吊钩颈部的轴套(3)及设置于轴套内的转轴(4),
在所述的转轴上端部开设有通孔,在所述的通孔内穿设螺栓(5),
在转轴对称两侧的螺栓上贯设有单向弹簧(6),
所述单向弹簧的轴向部沿防脱钩本体轴向设置。
3.根据权利要求2所述的一种改进的行车吊钩防脱钩机构,其特征在于,
在所述的吊钩本体颈部上设置有抱箍(7),所述的轴套固设于抱箍上。
4.根据权利要求2所述的一种改进的行车吊钩防脱钩机构,其特征在于,
在所述的转轴上设置有凸台(8),所述凸台用于转轴相对于轴套的限位。
5.根据权利要求1所述的一种改进的行车吊钩防脱钩机构,其特征在于,
所述的防脱钩本体为一长方形钣金件,在所述钣金件的下端部形成有与吊钩本体的突缘部卡合的凹槽。
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