[实用新型]工程车辆近电速断装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种高压电场安全距离的保护装置，尤其涉及一种工程车辆近电速断装置。

背景技术

在电力生产现场，在靠近带电位置时会产生感应电现象，同时为避免触电危险，为保护人身、设备安全需要与带电位置保持一定的安全距离。电力检修现场工程车辆的应用非常广泛，尤其是在超高压电网中，由于设备尺寸高、重量大，经常要用到高空作业车、高空作业平台、起重机械、吊塔、吊车、座位车等各种大型机械设备。超高压系统电压等级高，在接近或者超过安全距离后，感应电强度很高，由于这些机械设备一般臂展较长，再加上设备操作人员受视力范围、风力风向、设备运动惯性等多种因素影响，在电力高压线、高压变电站等环境中作业危险度极高，机械设备容易与高压电触碰发生触电事故，对作业人员的人身安全构成较大的威胁。

目前的做法是采用隔离法和人员呼唱监护法，均为人工受控措施，可靠性和准确性达不到要求，不能完全彻底杜绝安全隐患。

实用新型内容

本实用新型提供一种工程车辆近电速断装置，用以解决现有技术中的缺陷，通过自动监测安全距离和快速切断装置，提高电力作业的安全性，杜绝事故隐患。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种工程车辆近电速断装置，包括固定板，所述固定板上安装有电场信号探测模块、主控模块、电源模块和继电器；所述电场信号探测模块包括电场感应探头和信号放大电路，所述电场感应探头的信号输出端和信号放大电路的信号输入端电连接；所述主控模块包括单片机和振荡器，所述单片机的信号输入端相连和信号放大电路的信号输入端电连接，所述单片机的信号输入端和振荡器的输入端电连接；所述电源模块和信号放大电路、单片机、振荡器的电源输入端电连接；所述振荡器的输出端和继电器的电磁线圈电连接。

本实用新型提供的工程车辆近电速断装置，根据电场感应的波形测量间距公式：

可知通过计量脉冲次数可测算N，进而分析出，即可检测出测点与带点位置电场的距离。工程车辆近电速断装置包括电场信号探测模块、主控模块、电源模块和继电器，当测点距离小于安全距离时继电器触发，使工程车辆停止动作。电场感应探头用于接收并输出测点位置的电场强度信号，经过信号放大电路的滤波、放大后，给单片机输入电场脉冲信号，单片机内含有计量脉冲次数器，具有计数功能。震荡器可实现信号强度的分析，当测点距离小于安全距离时给继电器线圈输出电流，触发继电器动作。继电器的常闭点串联或并联常开接入工程车辆的控制电路中，自动监测和控制工程车辆处于安全距离。

为了进一步实现本实用新型的目的，还可以采用以下技术方案：

所述继电器的常闭触点和工程车辆的控制电路串联。所述固定板上开有至少2个以上螺孔，螺孔内安装螺栓，螺栓的丝杆下端安装固定壳，固定壳设置在工程车辆的车斗上的钻孔内，所述固定壳两侧设置数个倒齿。工程车辆通常处于运动或运转的状态，其车斗或平台通常需要升降或伸出于机械本体外，通过螺栓和固定壳配合能较好的将近电速断安全保护装置固定在工程车辆上，发挥其作用，提高使用的准确性。所述电源模块由纽扣干电池构成。采用纽扣干电池，具有工作时间长；体积小重量轻质量轻，易于携带；不需制作电池回路，电池更换简单等优点。所述继电器为5V直流继电器。继电器的选择需要和可震荡电路的输出信号电压匹配，5V直流继电器具有成本低、质量稳定的优点。所述单片机采用AT89C51型单片机，可实现长连续工作，价格便宜。所述振荡器采用XTAL1型振荡器。具有震荡频率较低，功耗低，稳定性好，可只设置简单的回路电路。所述电场感应探头为A型探头。A型电场感应探头测量距离远，满足使用的要求。

本实用新型的优点是：

1、本实用新型当测点距离小于安全距离时给继电器线圈输出电流，触发继电器动作。继电器的常闭点串联或并联常开接入工程车辆的控制电路中，自动监测和控制工程车辆处于安全距离。

2、可连续工作，体积小，便于携带。

3、电场感应探头测量距离远，误差小，根据监测的距离能可靠准确的控制继电器动作，确保安全。

4、通过螺栓和固定壳配合能较好的将近电速断安全保护装置固定在工程车辆上，发挥其作用，提高使用的准确性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。