[实用新型]汽车板簧吊具有效
申请号: | 201420740519.9 | 申请日: | 2014-12-02 |
公开(公告)号: | CN204281051U | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
发明(设计)人: | 高世平 | 申请(专利权)人: | 上汽依维柯红岩商用车有限公司 |
主分类号: | B66C1/22 | 分类号: | B66C1/22 |
代理公司: | 重庆辉腾律师事务所 50215 | 代理人: | 侯懋琪 |
地址: | 401122 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 板簧吊具 | ||
1.一种汽车板簧吊具,其特征在于:所述汽车板簧吊具由导杆(1)、上压板(2)、下托板(3)、压紧手柄(4)、连接套筒(5)、连接块(6)和吊环(7)组成;所述导杆(1)上端与连接块(6)的内端连接,连接块(6)的轴向与导杆(1)径向平行,吊环(7)设置于连接块(6)外端的上侧面上;所述导杆(1)下端与下托板(3)固定连接,下托板(3)与吊环(7)位于导杆(1)轴向的同侧;导杆(1)中部设置有调节区,调节区位于连接块(6)和下托板(3)之间,调节区范围内的导杆(1)表面设置有沿导杆(1)轴向延伸的平面,所述平面和下托板(3)分别位于导杆(1)轴向的两侧;所述连接套筒(5)套接在导杆(1)中部与调节区对应的位置处,连接套筒(5)能沿导杆(1)轴向滑动,连接套筒(5)上与所述平面对应的位置处设置有径向螺纹孔,压紧手柄(4)内端与径向螺纹孔螺纹连接,通过旋动压紧手柄(4),能使压紧手柄(4)内端面抵紧所述平面;所述上压板(2)与连接套筒(5)外壁固定连接,上压板(2)的位置与下托板(3)对应;所述上压板(2)本体的外端下侧面设置有延伸部,延伸部和上压板(2)本体形成一截面呈L形的结构体;所述下托板(3)的截面呈U形,U形的开口向上,上压板(2)和下托板(3)之间的空间形成与板弹总成轮廓匹配的装夹区。
2.根据权利要求1所述的汽车板簧吊具,其特征在于:所述导杆(1)上,与下托板(3)高程对应的范围内设置有下拉环(8),下拉环(8)与压紧手柄(4)位于导杆(1)轴向的同侧,下拉环(8)的周向与导杆(1)径向平行。
3.根据权利要求1所述的汽车板簧吊具,其特征在于:所述上压板(2)和连接套筒(5)之间设置有加强筋板(9),加强筋板(9)位于上压板(2)的上侧。
4.根据权利要求3所述的汽车板簧吊具,其特征在于:所述加强筋板(9)的上端面设置有上拉环(10)。
5.根据权利要求1所述的汽车板簧吊具,其特征在于:所述上压板(2)及其延伸部的内壁上设置有橡胶垫块。
6.根据权利要求1所述的汽车板簧吊具,其特征在于:所述下托板(3)的内壁上设置有橡胶垫块。
7.根据权利要求1所述的汽车板簧吊具,其特征在于:所述上压板(2)的横向宽度小于下托板(3);下托板(3)横向中部的外壁上设置有减重槽,上压板(2)外端的位置与减重槽对应。
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