[实用新型]工件密封槽槽深的检测装置有效
申请号: | 201420742726.8 | 申请日: | 2014-12-01 |
公开(公告)号: | CN204255329U | 公开(公告)日: | 2015-04-08 |
发明(设计)人: | 卢连增;罗玉龙;殷志尚;史旭斌;李文敏 | 申请(专利权)人: | 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司 |
主分类号: | G01B21/18 | 分类号: | G01B21/18 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 李迎春 |
地址: | 315104 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 工件 密封 槽槽深 检测 装置 | ||
1.一种工件密封槽槽深的检测装置,其特征在于:它包括工装支座(7)、用于将工件(4)固定在工装支座(7)上的夹紧装置(8)、基准板(5)、检测安装板(14)、滑台气缸(13)和至少一个位移传感器(11);所述的工件(4)安装在工装支座(7)的其中一侧,工装支座(7)上具有缺口(6),该缺口(6)的位置与工件(4)上待检测的密封槽位置对应;所述的检测安装板(14)固定连接在工装支座(7)的另一侧,滑台气缸(13)安装在检测安装板(14)上并由PLC控制器控制并驱动;所述的基准板(5)位于缺口(6)处且与滑台气缸(13)的移动端连接,基准板(5)的端面与工件(4)上的检测基准面贴紧;所述每个位移传感器(11)连接在基准板(5)上并与PLC控制器电连接,一个位移传感器(11)的测头的位置对应工件(4)上的一个密封槽。
2.根据权利要求1所述的工件密封槽槽深的检测装置,其特征在于:所述的检测安装板(14)由呈L形的竖直板和水平板组成,其中竖直板与工装支座(7)固定连接,滑台气缸(13)固定连接在水平板上。
3.根据权利要求1所述的工件密封槽槽深的检测装置,其特征在于:所述的基准板(5)与滑台气缸(13)的移动端连接是指,它包括导杆(17)、导杆支架板(9)和支架固定板(12),导杆(17)的数量为三根,每根导杆(17)的一端滑动配合在基准板(5)内,另一端与导杆支架板(9)的上端滑动连接,导杆支架板(9)的下端与支架固定板(12)连接,支架固定板(12)与滑台气缸(13)的移动端固定连接。
4.根据权利要求3所述的工件密封槽槽深的检测装置,其特征在于:所述的基准板(5)与导杆支架板(9)之间设有微调整装置,该微调整装置包括微调弹簧(16)和直线轴承(18);所述的微调弹簧(16)的数量与导杆(17)的数量一致,一一对应套接在导杆(17)上,微调弹簧(16)的一端与基准板(5)的端面抵紧,另一端与导杆支架板(9)的端面抵紧;每根导杆(17)与导杆支架板(9)的连接处均通过直线轴承(18)滑动连接,导杆(17)的端面连接有垫圈和螺钉来限位。
5.根据权利要求1所述的工件密封槽槽深的检测装置,其特征在于:所述的位移传感器(11)连接在基准板(5)上是指,该连接处包括传感器安装座(15),所述的传感器安装座(15)的一端与基准板(5)固定连接,另一端与位移传感器(11)的一端固定连接,位移传感器(11)的另一端位于导杆支架板(9)上的通孔(10)内。
6.根据权利要求1所述的工件密封槽槽深的检测装置,其特征在于:所述的夹紧装置(8)为夹紧气缸,并且夹紧气缸上连接有气动换向阀,该气动换向阀由PLC控制器控制驱动。
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