[实用新型]一种汽车专用的防撞装置有效

专利信息
申请号: 201420744812.2 申请日: 2014-12-02
公开(公告)号: CN204368064U 公开(公告)日: 2015-06-03
发明(设计)人: 霍志毅 申请(专利权)人: 邢台职业技术学院
主分类号: B60R19/02 分类号: B60R19/02
代理公司: 代理人:
地址: 054000 *** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 专用 装置
【权利要求书】:

1.一种汽车专用的防撞装置,其特征在于:包括活塞杆(1)、橡胶垫(2)、滑杆(3)、第一弹簧(4)、第一挡圈(5)、第二挡圈(6)、第二弹簧(7)、缓冲垫(8)和防撞本体(9);

所述防撞本体(9)的具体结构为:主体为一个矩形的实心体,在防撞本体(9)的一侧面上依次设有第一盲孔(9a)、第二盲孔(9b)和第三盲孔(9c);

所述活塞杆(1)呈倾斜90°的T字型,活塞杆(1)外表面的左侧位置上包覆有橡胶垫(2);

所述滑杆(3)为两个,按上、下对称的方式固定连接在活塞杆(1)的左侧;

所述滑杆(3)分别活动连接在第一盲孔(9a)和第三盲孔(9c)中,所述滑杆(3)的外圆表面上均包覆有第一弹簧(4);

所述活塞杆(1)的主体活动连接在第二盲孔(9b)中,所述活塞杆(1)主体的外圆上整体成型有第一挡圈(5)和第二挡圈(6),所述第一挡圈(5)和第二挡圈(6)之间留有一定空隙,所述第一挡圈(5)和第二挡圈(6)之间设有第二弹簧(7),且第二弹簧(7)包覆在活塞杆(1)主体的外表面;

所述缓冲垫(8)固定连接在第二盲孔(9b)的底面上。

2.根据权利要求1所述一种汽车专用的防撞装置,其特征在于:所述防撞本体(9)与汽车车架(11)之间的具体连接关系为:所述防撞本体(9)通过四个螺栓(10)按矩形阵列的方式与汽车车架(11)固定连接。

3.根据权利要求2所述一种汽车专用的防撞装置,其特征在于: 所述防撞本体(9)与汽车车架(11)之间留有一定空隙。

4.根据权利要求1所述一种汽车专用的防撞装置,其特征在于:所述第二盲孔(9b)的直径和孔深均大于第一盲孔(9a)和第三盲孔(9c)。

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