[实用新型]捷通对称集成立交桥

权利要求书

1.一种捷通对称集成立交桥，设置在四向路口或五向路口处，其特征是，每个路口处都设置有三条驶入车道，其中，第一条驶入车道为立交桥的底层车道，右转通向该路口的右侧相邻路口；第二条驶入车道为立交桥的高层车道，通向其余的路口；第三条驶入车道为立交桥的底层车道，用于该路口调头行驶；第二条驶入车道环绕立交桥中庭设置，整体呈中空环形，并在与其余的每个路口相对应的位置处设置有行驶出口。

2.根据权利要求1所述的捷通对称集成立交桥，其特征是，设置在四向路口处，包括沿逆时针方向设置的第一路口(110)、第二路口(120)、第三路口(130)和第四路口(140)。

3.根据权利要求2所述的捷通对称集成立交桥，其特征是，第一路口(110)处设置有第一驶入车道(111)、第二驶入车道(112)和第三驶入车道(113)，其中，第一驶入车道(111)通向第二路口(120)，第二驶入车道(112)通向第三路口(130)和第四路口(140)，第三驶入车道(113)为第一路口(110)的调头车道；第一驶入车道(111)和第三驶入车道(113)位于立交桥的一层，第二驶入车道(112)由一层驶入并逐渐上升到二层，环绕立交桥中庭(300)设置，且在第三路口(130)和第四路口(140)处设置有行驶出口。

4.根据权利要求3所述的捷通对称集成立交桥，其特征是，第一路口(110)处还设置有四条驶出车道，其中，第一驶出车道(114)为来自第三路口(130)的车辆的驶出车道，第二驶出车道(115)为来自第二路口(120)的车辆的驶出车道，第三驶出车道(116)为来自第一路口(110)的调头车辆的驶出车道，第四驶出车道(117)为来自第四路口(140)的车辆的右转驶出车道。

5.根据权利要求4所述的捷通对称集成立交桥，其特征是，第一路口(110)处的第一驶入车道(111)、第二驶入车道(112)、第三驶入车道(113)、第一驶出车道(114)、第二驶出车道(115)、第三驶出车道(116)、 第四驶出车道(117)面对桥从右向左顺次设置。

6.根据权利要求1所述的捷通对称集成立交桥，其特征是，设置在五向路口处，包括沿逆时针方向设置的第一路口(210)、第二路口(220)、第三路口(230)、第四路口(240)和第五路口(250)，为降低地上高度和施工难度，也可设计为地上两层，原第三层的左转向可改翻到负一层，直接左转向上来并到该路口的调头出口。

7.根据权利要求6所述的捷通对称集成立交桥，其特征是，第一路口(210)处设置有第一驶入车道(211)、第二驶入车道(212)和第三驶入车道(213)，其中，第一驶入车道(211)通向第二路口(220)，第二驶入车道(212)通向第三路口(230)、第四路口(240)和第五路口(250)，第三驶入车道(213)为第一路口(210)的调头车道。

8.根据权利要求7所述的捷通对称集成立交桥，其特征是，第一驶入车道(211)和第三驶入车道(213)位于立交桥的一层；第二驶入车道(212)环绕立交桥中庭(300)设置，由一层驶入并左旋逐渐上升到二层且分支两路，其中一路在二层左旋通向第三路口(230)和第四路口(240)，并在第三路口(230)和第四路口(240)处设置有行驶出口，另外一路左旋继续上升至三层后通向第五路口(250)，并在第五路口(250)处设置有行驶出口。

9.根据权利要求8所述的捷通对称集成立交桥，其特征是，第一路口(210)处还设置有五条驶出车道，其中，第一驶出车道(214)为来自第四路口(240)的车辆的驶出车道，第二驶出车道(215)为来自第三路口(230)的车辆的驶出车道，第三驶出车道(216)为来自第二路口(220)的车辆的驶出车道，第四驶出车道(217)为来自第一路口(210)的调头车辆的驶出车道，第五驶出车道(218)为来自第五路口(250)车辆的右转驶出车道。

10.根据权利要求9所述的捷通对称集成立交桥，其特征是，第一路口(210)处的第一驶入车道(211)、第二驶入车道(212)、第三驶入车道(213)、第一驶出车道(214)、第二驶出车道(215)、第三驶出车道(216)、第四驶出车道(217)、第五驶出车道(218)面对桥从右向左顺次设置。