[实用新型]一种汽车及其尾门撑杆有效
申请号: | 201420745588.9 | 申请日: | 2014-12-02 |
公开(公告)号: | CN204341219U | 公开(公告)日: | 2015-05-20 |
发明(设计)人: | 高志彪;施海华;张晓伟;赵彩梅 | 申请(专利权)人: | 上海翱翼汽车电子有限公司 |
主分类号: | B62D25/12 | 分类号: | B62D25/12 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 201805 上海市嘉*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 及其 撑杆 | ||
1.一种汽车的尾门撑杆,包括可伸缩的撑杆护管(1)和设置于所述撑杆护管(1)内部的运动杆(2),且所述运动杆(2)的长度方向与所述撑杆护管(1)的长度方向平行,其特征在于,所述运动杆(2)包括内运动轴(201)和外运动管(202),所述内运动轴(201)与所述外运动管(202)通过内外螺纹配合连接;所述内运动轴(201)能够旋转,且在轴向方向上与所述撑杆护管(1)固定,所述外运动管(202)在周向方向上与所述撑杆护管(1)固定连接。
2.根据权利要求1所述的尾门撑杆,其特征在于,所述内运动轴(201)的外表面设置有蜗杆牙纹(3),所述外运动管(202)的内表面设置有能与所述蜗杆牙纹(3)配合的蜗轮牙纹(4)。
3.根据权利要求1所述的尾门撑杆,其特征在于,还包括设置于所述撑杆护管(1)内、并与所述撑杆护管(1)固定连接的驱动电机(5),且所述驱动电机(5)的输出轴与所述内运动轴(201)共线并相连。
4.根据权利要求1所述的尾门撑杆,其特征在于,所述撑杆护管(1)的端部设置有端盖(6),所述端盖(6)与所述撑杆护管(1)的侧壁固定连接,所述外运动管(202)与所述端盖(6)固定连接。
5.根据权利要求4所述的尾门撑杆,其特征在于,所述内运动轴(201)的底部设置有支撑座(203),在所述运动杆(2)的外表面、沿其周向环绕设置有用于辅助所述撑杆护管(1)伸缩的弹性件(7),所述弹性件(7)的一端与所述支撑座(203)相连,另一端与所述端盖(6)相连。
6.根据权利要求5所述的尾门撑杆,其特征在于,所述弹性件(7)为螺旋弹簧。
7.根据权利要求1所述的尾门撑杆,其特征在于,所述撑杆护管(1)包括撑杆内管(101)和撑杆外管(102),所述撑杆内管(101)与所述撑杆外管(102)活动连接。
8.根据权利要求3所述的尾门撑杆,其特征在于,所述驱动电机(5)为直流电机。
9.一种汽车,包括车身和设置于所述车身尾部的尾门撑杆,其特征在于,所述尾门撑杆为权利要求1—8任一项所述的尾门撑杆。
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