[实用新型]电动汽车及花键连接装置有效
申请号: | 201420759445.3 | 申请日: | 2014-12-02 |
公开(公告)号: | CN204284230U | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
发明(设计)人: | 邱单丹;范旭红;卢有君;贺刚 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司;重庆长安新能源汽车有限公司 |
主分类号: | F16D1/06 | 分类号: | F16D1/06 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 花键 连接 装置 | ||
1.一种花键连接装置,包括内花键(4)和外花键(2),其特征在于,还包括偏移压紧片(3):
所述偏移压紧片(3)与所述内花键(4)的端面连接,所述外花键(2)装配在所述内花键(4)内;
所述偏移压紧片(3)上有压紧齿(6),所述压紧齿(6)位于所述内花键(4)的键齿与所述外花键(2)的键齿的侧隙之间。
2.如权利要求1所述的花键连接装置,其特征在于,所述偏移压紧片(3)上分布有至少三组压紧齿组,且每组所述压紧齿组至少有三个所述压紧齿(6)。
3.如权利要求2所述的花键连接装置,其特征在于,所述偏移压紧片(3)的形状为圆环状,所述偏移压紧片(3)的内径中心线同于所述内花键(4)的通孔的中心线,且所述压紧齿组均匀分布在所述偏移压紧片(3)的内径圆周上。
4.如权利要求2所述的花键连接装置,其特征在于,所述偏移压紧片(3)上有三组所述压紧齿组,且每组所述压紧齿组有三个所述压紧齿(6)。
5.如权利要求1所述的花键连接装置,其特征在于,所述压紧齿(6)的具体形状为具有开口的弯钩状,安装时所述弯钩朝向所述内花键(4)键齿的方向,且所述弯钩的α面和β面之间的部分分布在所述内花键(4)的键齿与所述外花键(2)的键齿的侧隙之间;
所述α面为所述弯钩的自由端的端面,所述β面为所述弯钩背向所述α面的端面。
6.如权利要求5所述的花键连接装置,其特征在于,所述偏移压紧片(3)在未与所述外花键(2)安装前,所述压紧齿(6)的α面和β面之间的最小垂直距离大于所述内花键(4)的键齿与所述外花键(2)的键齿的侧隙的宽度。
7.如权利要求1所述的花键连接装置,其特征在于,所述压紧齿(6)具体为弹性压紧齿(6)。
8.如权利要求1所述的花键连接装置,其特征在于,所述偏移压紧片(3)与所述内花键(4)之间铆接或焊接。
9.如权利要求1所述的花键连接装置,其特征在于,所述内花键(4)的键齿和所述外花键(2)的键齿为非渐开线T型齿。
10.一种电动汽车,其特征在于,包括如权利要求1至9任一项所述的花键连接装置。
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