[实用新型]具有发电功能的车轮有效

专利信息
申请号: 201420760148.0 申请日: 2014-12-04
公开(公告)号: CN204586336U 公开(公告)日: 2015-08-26
发明(设计)人: 李兴文;孙倩倩 申请(专利权)人: 上海聚然智能科技有限公司
主分类号: B60B19/00 分类号: B60B19/00;H02K7/18;H02K7/02
代理公司: 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 代理人: 冯子玲
地址: 200237 上海市闵行区*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 具有 发电 功能 车轮
【权利要求书】:

1.具有发电功能的车轮,包括轮毂,其特征在于,所述轮毂中部设有中心孔,所述中心孔处安装有车轮发电机;车轮发电机包括一壳体,所述壳体外设有一用于固定到车轮上的固定机构,所述壳体内设有一发电机,所述发电机;

所述壳体内还设有一惯性转动机构;所述惯性转动机构包括一转轴,所述转轴上设有一联动的配重物;所述转轴与发电机的转子联动。

2.根据权利要求1所述的具有发电功能的车轮,其特征在于,转轴固定连接所述发电机的转子。

3.根据权利要求1所述的具有发电功能的车轮,其特征在于,发电机设有发电机转轴,发电机转轴连接所述惯性转动机构的转轴。

4.根据权利要求1所述的具有发电功能的车轮,其特征在于,转轴通过变速机构或者离合器连接所述发电机的转子。

5.根据权利要求1所述的具有发电功能的车轮,其特征在于,所述惯性转动机构位于所述壳体内。

6.根据权利要求1所述的具有发电功能的车轮,其特征在于,在车轮的轮毂加速或者减速时,因为配重的惯性作用,会造成与车轮固定的壳体部分与惯性转动机构产生转速差,进而造成发电机的定子与转子直接形成转速差,而产生电能。

7.根据权利要求1所述的具有发电功能的车轮,其特征在于,所述固定机构为一插入到车轮的中心孔进行固定的固定机构。

8.根据权利要求7所述的具有发电功能的车轮,其特征在于,所述固定机构为一通过摩擦力固定的固定机构。

9.根据权利要求7所述的具有发电功能的车轮,其特征在于,所述固定机构具有设置在所述壳体外侧的弹性机构。

10.根据权利要求9所述的具有发电功能的车轮,其特征在于,在插入中心孔后,通过弹性机构产生的张力,压紧中心孔内侧,进而产生摩擦力,实现固定。

11.根据权利要求1所述的具有发电功能的车轮,其特征在于,所述固定 机构为一倒勾结构的固定机构。

12.根据权利要求11所述的具有发电功能的车轮,其特征在于,所述固定机构设有向外侧凸起的至少一个倒勾。

13.根据权利要求12所述的具有发电功能的车轮,其特征在于,在插入中心孔后,通过倒勾勾住中心孔内部结构,以实现固定。

14.根据权利要求1所述的具有发电功能的车轮,其特征在于,所述转轴的轴向方向与车轮转轴的轴向方向,夹角小于30度。

15.根据权利要求1所述的具有发电功能的车轮,其特征在于,所述转轴的轴向方向与车轮转轴的轴向方向平行。

16.根据权利要求1所述的具有发电功能的车轮,其特征在于,所述壳体外侧设有一用于与车轮的中心孔内侧贴合的贴合面。

17.根据权利要求16所述的具有发电功能的车轮,其特征在于,贴合面为环形面。

18.根据权利要求16所述的具有发电功能的车轮,其特征在于,所述转轴的轴向方向与贴合面宽度方向,夹角小于30度。

19.根据权利要求16所述的具有发电功能的车轮,其特征在于,所述转轴的轴向方向与贴合面宽度方向平行。

20.根据权利要求1所述的具有发电功能的车轮,其特征在于,所述壳体上设有用于嵌入车轮的中心孔的定位机构。

21.根据权利要求20所述的具有发电功能的车轮,其特征在于,所述定位机构包括一环形结构,所述环形结构的外直径小于70mm。

22.根据权利要求21所述的具有发电功能的车轮,其特征在于,所述环形结构的外直径为63mm~66mm。

23.根据权利要求21所述的具有发电功能的车轮,其特征在于,所述环形结构的宽度大于8mm,且小于70mm。

24.根据权利要求21所述的具有发电功能的车轮,其特征在于,所述转轴的轴向方向与环形结构宽度方向,夹角小于30度。

25.根据权利要求21所述的具有发电功能的车轮,其特征在于,所述转轴的轴向方向与环形结构宽度方向平行。

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