[实用新型]低速车前悬挂减震系统

权利要求书

1.一种低速车前悬挂减震系统，其特征在于：包括车架、悬挂支架、悬挂固定块、缓冲弹簧、滑块、销钉；所述的悬挂固定块固定套置在车架内，在悬挂固定块内设有一个沿长度方向的沉孔和一个通孔，滑块活动套置在悬挂固定块的沉孔内且滑块的外端伸出沉孔，缓冲弹簧套接在滑块上且缓冲弹簧的两端分别顶靠在沉孔底部和滑块的阶梯面上；所述的悬挂支架的内端间隙穿置在悬挂固定块的通孔内且通过销钉与悬挂固定块铰接，悬挂支架中部的阶梯面顶靠在滑块的外端。

2.根据权利要求1所述的低速车前悬挂减震系统，其特征在于：所述的悬挂支架由外接头和挂臂构成；所述的挂臂的一端固接在外接头的内端面上，挂臂的另一端为自由端，该自由端伸入悬挂固定块的通孔并通过销钉与悬挂固定块铰接，在挂臂与外接头的结合面形成一个不对称的阶梯面，阶梯面上部与悬挂固定块通孔的上部孔沿顶靠，阶梯面下部与滑块的外端顶靠。

3.根据权利要求1所述的低速车前悬挂减震系统，其特征在于：所述的阶梯面下部为一个斜面。