[实用新型]混合动力车用行星机构变速器有效
申请号: | 201420775807.8 | 申请日: | 2014-12-11 |
公开(公告)号: | CN204459020U | 公开(公告)日: | 2015-07-08 |
发明(设计)人: | 邹婵;赖玉坤;王欢;张振;李朝卫;李帮政;朱洪;罗彬;吴杰辉;周光剑 | 申请(专利权)人: | 綦江齿轮传动有限公司 |
主分类号: | F16H3/46 | 分类号: | F16H3/46;F16H57/023 |
代理公司: | 重庆志合专利事务所 50210 | 代理人: | 方红 |
地址: | 401412 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混合 动力 行星 机构 变速器 | ||
1.混合动力车用行星机构变速器,其特征在于:包括壳体、第一输入轴、第二输入轴、第一太阳轮、第一行星架、第一行星齿轮、旋转齿圈、第二行星架、动力输出轴;
第一输入轴为具有中心孔的空心轴,第一输入轴的轴身可转动地支承在壳体上,第一输入轴的动力输出端伸入到壳体内与位于壳体内的第一太阳轮紧固为一体,第二输入轴的动力输出端从第一输入轴的中心孔穿过后,伸入到壳体内与位于壳体内的第一行星架紧固为一体,第一行星齿轮设置在第一行星架的一端,第一行星齿轮分别与第一太阳轮和旋转齿圈啮合,旋转齿圈与第二行星架的一端固定连接,第二行星架的另一端与动力输出轴的一端固定连接,动力输出轴的另一端伸出到壳体的外部。
2.根据权利要求1所述的混合动力车用行星机构变速器,其特征在于:第一输入轴通过第一轴承支承在壳体上。
3.根据权利要求1所述的混合动力车用行星机构变速器,其特征在于:第二输入轴上设有第二轴承,该第二轴承的外圈过盈配合在第一输入轴的中心孔中。
4.根据权利要求1所述的混合动力车用行星机构变速器,其特征在于:所述第一行星齿轮通过第一支撑装置与第一行星架连接,第一支撑装置包括第一行星齿轮轴以及第一支承轴承,第一行星齿轮轴的一端与第一行星架固定连接,第一行星齿轮轴的另一端与第一支承轴承连接,第一行星齿轮与第一支承轴承连接。
5.根据权利要求1至4任意一项所述的混合动力车用行星机构变速器,其特征在于:还包括第三输入轴、第二太阳轮、第二行星齿轮、固定齿圈;
第三输入轴为具有中心孔的空心轴,第三输入轴空套在动力输出轴上后,第三输入轴的一端伸入到壳体内与位于壳体内的第二太阳轮紧固为一体,第二行星齿轮设置在第二行星架上,第二行星齿轮分别与第二太阳轮和固定齿圈啮合,固定齿圈固定在壳体内。
6.根据权利要求5所述的混合动力车用行星机构变速器,其特征在于:动力输出轴上设有第三轴承,该第三轴承的外圈过盈配合在第三输入轴的中心孔中。
7.根据权利要求5所述的混合动力车用行星机构变速器,其特征在于:所述第二行星齿轮通过第二支撑装置与第二行星架连接,第二支撑装置包括第二行星齿轮轴以及第二支承轴承,第二行星齿轮轴的一端与第二行星架固定连接,第二行星齿轮轴的另一端与第二支承轴承连接,第二行星齿轮与第二支承轴承连接。
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