[实用新型]一种邮轮及其发动机减振装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及船舶工程及工艺工程技术领域，特别涉及一种邮轮的发动机减振装置。本实用新型还涉及一种包括上述发动机减振装置的邮轮。

背景技术

随着中国机械工业的发展，机械工业的传统产业如汽车、船舶等产业也已得到大力发展。

以船舶制造业为例，船舶的形式也分很多种，比如内河船舶——邮轮等。由于邮轮的吨位一般较大，其动力系统比较发达，因此其发动机的动力也比较强劲。邮轮的发动机在正常运转时，其发动机转子高速旋转，因此必然会由于转子的质量分布不均因而导致转子无法达到动平衡。针对此，现有技术中往往通过在发动机的四周采用钢质垫片来支撑，通过钢质垫片来固定发动机，再通过螺栓进行紧固。

然而，由于发动机转子在高速旋转时会产生剧烈、频繁的机械振动，而发动机的输出轴与后续动力部件相连。因此，现有技术中通过钢质垫片的形式来固定发动机，会使发动机的转子产生的机械振动随着动力传递链而传递到邮轮的各部分船体上，从而影响旅客的乘坐舒适性，导致邮轮的旅客体验较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种邮轮的发动机减振装置，能够在正常支撑并固定发动机的基础上，大幅缓解发动机的机械振动的影响。本实用新型的另一目的是提供一种包括上述发动机减振装置的邮轮。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种邮轮的发动机减振装置，用于发动机，包括安装座和弹性支撑件，所述安装座环绕设置于所述发动机的周向，所述弹性支撑件一端与所述发动机的侧壁相连，另一端与所述安装座相连。

优选地，所述弹性支撑件为挠性杆。

优选地，还包括限位部件，所述限位部件紧贴在所述发动机轴向的前端和后端。

优选地，所述限位部件为挡块。

优选地，所述发动机通过挠性接管与排气管或排水管相连。

本实用新型还提供一种邮轮，包括发动机和设置于所述发动机周围的发动机减振装置，其中，所述发动机减振装置为上述任一项所述的发动机减振装置。

优选地，所述邮轮具体为内河邮轮。

优选地，所述发动机具体为主柴油机。

本实用新型所提供的邮轮的发动机减振装置，主要用于发动机，包括安装座和弹性支撑件。其中，安装座主要用于安装弹性支撑件，并且安装座设置在发动机的周向方向，环绕发动机的侧壁设置。弹性支撑件一端设置在安装座上，另一端设置在发动机的侧壁上，即相当于弹性支撑件支撑起发动机，安装座为受力部件。由于发动机在高速旋转时，会产生剧烈的机械振动，但在本实用新型所提供的邮轮的发动机减振装置中，发动机所产生的振动首先会传递到弹性支撑件上。由于弹性支撑件具有一定的弹性和韧性，因此机械振动传递到弹性支撑件上时会由于弹性支撑件的形变而缓冲掉大部分，弹性支撑件的形变和受力由安装座承受。综上所述，本实用新型所提供的邮轮的发动机减振装置，通过在发动机的侧壁上设置弹性支撑件，从而缓冲掉大部分机械振动，只有少部分机械振动传递到船体上，对邮轮上的旅客几乎不造成影响，提高了旅客的乘坐舒适性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所提供的一种具体实施方式的整体结构示意图。

其中，图1中：

发动机—1，安装座—2，弹性支撑件—3，限位部件—4，挠性接管—5。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参考图1，图1为本实用新型所提供的一种具体实施方式的整体结构示意图。

在本实用新型所提供的一种具体实施方式中，邮轮的发动机减振装置主要针对发动机1而使用，包括安装座2和弹性支撑件3。