[实用新型]一种自行车架的锁紧结构有效
| 申请号： | 201420789265.X | 申请日： | 2014-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN204323221U | 公开（公告）日： | 2015-05-13 |
| 发明（设计）人： | 张普伦 | 申请（专利权）人： | 宁波纽特汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | B60R9/10 | 分类号： | B60R9/10 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 315800 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 自行 车架 结构 | ||
1.一种自行车架的锁紧结构，包括滑轨（1）、锁具（2）和至少三组锁紧机构，其特征在于，所述锁具（2）的头部设有一个长方体结构的旋转头（3），所述锁紧机构均由固定座（4）、扳动板（5）、锁紧杆（6）、T字型连接件（7）和转轴（8）组成，所述固定座（4）与滑轨（1）相固定，固定座（4）设有与旋转头（3）相适配的通槽（9），所述锁紧杆（6）的一端与固定座（4）的下部相铰接，锁紧杆（6）的另一端与T字型连接件（7）的头部相适配，所述T字型连接件（7）的尾部穿过固定座（4），与转轴（8）相连，所述扳动板（5）与转轴（8）转动连接，与固定座（4）的上部紧密接触，至少其中一个所述的扳动板（5）与锁具（2）相固定。
2.根据权利要求1所述的一种自行车架的锁紧结构，其特征在于，任意三个所述的锁紧机构不在同一直线上。
3.根据权利要求1所述的一种自行车架的锁紧结构，其特征在于，所述T字型连接件（7）的尾部与转轴（8）螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种自行车架的锁紧结构，其特征在于，所述扳动板（5）的一端设有一个横向的U型槽（10），所述U型槽（10）的宽度大于T字型连接件（7）尾部的最大宽度，在U型槽（10）的位置上，所述扳动板（5）的纵向设有与转轴（8）相适配的通孔。
5.根据权利要求1所述的一种自行车架的锁紧结构，其特征在于，所述自行车架的锁紧结构还包括骨架固定装置（11）和U型螺杆（12），所述固定座（4）设有与骨架固定装置（11）相适配的凹槽，所述凹槽的两侧设有与U型螺杆（12）相适配的穿孔，所述凹槽与U型螺杆（12）形成与骨架固定装置（11）相适配的转动孔。
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