[实用新型]用于车辆的卡板式锁体结构有效
申请号: | 201420796173.4 | 申请日: | 2014-12-15 |
公开(公告)号: | CN204370939U | 公开(公告)日: | 2015-06-03 |
发明(设计)人: | 尹必峰;张世杰;夏文科;刘辉;吴成明;冯擎峰 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | E05B77/38 | 分类号: | E05B77/38 |
代理公司: | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 范晓斌;郭海彬 |
地址: | 317000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 板式 结构 | ||
1.一种用于车辆的卡板式锁体结构,包括:
能够绕卡板轴转动的卡板,所述卡板在处于锁定位置时将一锁扣锁定,并且能够绕所述卡板轴沿一解锁方向转动以离开所述锁定位置而将所述锁扣解锁;和
具有一止动面的棘爪,所述止动面用于与所述卡板抵靠以阻止所述卡板沿所述解锁方向转动,从而将所述卡板保持在所述锁定位置;
其特征在于,所述棘爪还具有与所述止动面相邻的缓冲面,用于在解锁过程中所述卡板离开所述棘爪的所述止动面后沿所述解锁方向转动时与所述卡板抵靠,以向所述卡板提供缓减所述卡板转动速度的推力。
2.根据权利要求1所述的卡板式锁体结构,其特征在于,所述缓冲面相对于所述止动面倾斜,以使得在所述卡板的所述锁定位置,所述缓冲面与所述卡板不相接触。
3.根据权利要求2所述的卡板式锁体结构,其特征在于,沿所述卡板的所述解锁方向,所述缓冲面位于所述止动面之后。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的卡板式锁体结构,其特征在于,还包括棘爪轴,所述棘爪布置成能够绕所述棘爪轴转动。
5.根据权利要求4所述的卡板式锁体结构,其特征在于,所述缓冲面相对于所述止动面倾斜的角度在40度至80度之间。
6.根据权利要求5所述的卡板式锁体结构,其特征在于,所述缓冲面相对于所述止动面倾斜的角度在50度至70度之间。
7.根据权利要求5所述的卡板式锁体结构,其特征在于,所述缓冲面的长度在4mm-10mm之间。
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