[实用新型]车辆举升门系统有效
申请号: | 201420802162.2 | 申请日: | 2014-12-17 |
公开(公告)号: | CN204398974U | 公开(公告)日: | 2015-06-17 |
发明(设计)人: | 马尼史·甘格尔;瑞金德·帕尔·辛格;西瓦什·奥索里;皮纳克·诺哈瑞·戴夫 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | B60Q1/30 | 分类号: | B60Q1/30;B60J5/10 |
代理公司: | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人: | 章社杲;李伟 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 举升门 系统 | ||
1.一种车辆举升门系统,其特征在于,包括:
包括A类表面和唯一灯开口的外面板,所述灯开口延伸了大于所述外面板的宽度的一半但小于所述外面板的整个宽度的第一水平距离;以及
具有与所述灯开口的周边一致的周边且被配置为容纳至少一个灯组件的加强件。
2.根据权利要求1所述的车辆举升门系统,其特征在于,所述外面板由单件金属板材形成。
3.根据权利要求1所述的车辆举升门系统,其特征在于,所述加强件由单件金属板材形成。
4.根据权利要求1所述的车辆举升门系统,其特征在于,还包括被配置成与所述外面板配合的内面板。
5.根据权利要求1所述的车辆举升门系统,其特征在于,
所述外面板除了包括所述灯开口之外还包括窗口;以及
所述外面板中的所述第一水平距离大于所述窗口的第二水平距离。
6.根据权利要求1所述的车辆举升门系统,其特征在于,所述加强件在其端部具有第一高度,所述第一高度大于在所述加强件的中间部分的第二高度。
7.根据权利要求1所述的车辆举升门系统,其特征在于,所述加强件包括延伸了所述加强件的宽度的凹槽。
8.根据权利要求7所述的车辆举升门系统,其特征在于,所述凹槽被配置成容纳所述灯组件。
9.根据权利要求7所述的车辆举升门系统,其特征在于,所述凹槽由所述加强件的上壁、下壁和后壁形成。
10.根据权利要求1所述的车辆举升门系统,其特征在于,还包括车身的至少一部分,其中,截止线形成在所述外面板的邻近所述灯开口的端部的区域和所述车身之间。
11.根据权利要求10所述的车辆举升门系统,其特征在于,所述A类表面在第一侧邻接所述截止线并且在第二侧邻接所述灯组件。
12.根据权利要求1所述的车辆举升门系统,其特征在于,所述加强件包括第一端部和第二端部,所述第一端部和第二端部分别在相同方向上弯曲远离所述灯组件的中间部分。
13.根据权利要求1所述的车辆举升门系统,其特征在于,所述加强件通过焊接和结构粘合剂中的至少一种固定至所述外面板。
14.根据权利要求13所述的车辆举升门系统,其特征在于,所述加强件通过焊接和结构粘合剂中的至少一种固定至所述内面板。
15.一种车辆举升门系统,其特征在于,包括:
由第一单件金属板材形成的外面板,所述外面板包括A类表面和唯一的灯开口,所述灯开口延伸了大于所述外面板的宽度的一半但小于所述外面板的整个宽度的第一水平距离;以及;
由第二单件金属板材形成的加强件,所述加强件具有与所述灯开口的周边一致的周边且被配置成容纳至少一个灯组件。
16.根据权利要求15所述的车辆举升门系统,其特征在于,还包括车身的至少一部分,其中,截止线形成在所述外面板的邻近所述灯开口的端部的区域和所述车身之间。
17.根据权利要求16所述的车辆举升门系统,其特征在于,所述A类表面在第一侧邻接所述截止线并且在第二侧邻接所述灯组件。
18.根据权利要求15所述的车辆举升门系统,其特征在于,所述加强件在其端部具有第一高度,所述第一高度大于在所述加强件的中间部分的第二高度。
19.根据权利要求15所述的车辆举升门系统,其特征在于,所述加强件包括延伸了所述加强件的宽度的凹槽,所述凹槽被配置成容纳所述灯组件。
20.根据权利要求15所述的车辆举升门系统,其特征在于,还包括被配置成与所述外面板配合的内面板,其中,所述加强件通过焊接和结构粘合剂中的至少一种固定至所述外面板和所述内面板。
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