[实用新型]车辆举升门系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆，更具体地，涉及车辆举升门系统。

背景技术

在以向上开的后车门(hatchback)或举升门为特征的车辆中，车辆举升门可容纳有一个或多个灯，这些灯包括车辆的尾灯的一部分。然而，目前，在一些车辆中，举升门中的灯罩终止于举升门的边缘。在其他的车辆中，尾灯可从车辆的举升门持续到车身的后部或侧部。在任何一种情况下，尾灯均包括“截止线(cutline)”，即，位于尾灯与举升门外面板的A类表面之间以适应打开举升门的切口(break)。现有设计既不允许A类表面完全环绕尾灯，也不能避免尾灯与车辆的A类表面之间的截止线。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种车辆举升门系统以允许A类表面完全环绕尾灯，并避免尾灯与车辆的A类表面之间的截止线。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种车辆举升门系统，包括：包括A类表面和唯一灯开口的外面板，灯开口延伸了大于外面板的宽度的一半但小于外面板的整个宽度的第一水平距离；以及具有与灯开口的周边一致的周边且被配置为容纳至少一个灯组件的加强件。

根据本实用新型的一个实施例，外面板由单件金属板材形成。

根据本实用新型的一个实施例，加强件由单件金属板材形成。

根据本实用新型的一个实施例，还包括被配置成与外面板配合的内面板。

根据本实用新型的一个实施例，外面板除了包括灯开口之外还包括窗口；以及外面板中的第一水平距离大于窗口的第二水平距离。

根据本实用新型的一个实施例，加强件在其端部具有第一高度，第一高度大于在加强件的中间部分的第二高度。

根据本实用新型的一个实施例，加强件包括延伸了加强件的宽度的凹槽。

根据本实用新型的一个实施例，凹槽被配置成容纳灯组件。

根据本实用新型的一个实施例，凹槽由加强件的上壁、下壁和后壁形成。

根据本实用新型的一个实施例，还包括车身的至少一部分，其中，截止线形成在外面板的邻近灯开口的端部的区域和车身之间。

根据本实用新型的一个实施例，A类表面在第一侧邻接截止线并且在第二侧邻接灯组件。

根据本实用新型的一个实施例，加强件包括第一端部和第二端部，第一端部和第二端部分别在相同方向上弯曲远离灯组件的中间部分。

根据本实用新型的一个实施例，加强件通过焊接和结构粘合剂中的至少一种固定至外面板。

根据本实用新型的一个实施例，加强件通过焊接和结构粘合剂中的至少一种固定至内面板。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种车辆举升门系统，包括：由第一单件金属板材形成的外面板，外面板包括A类表面和唯一的灯开口，灯开口延伸了大于外面板的宽度的一半但小于外面板的整个宽度的第一水平距离；以及；由第二单件金属板材形成的加强件，加强件具有与灯开口的周边一致的周边且被配置成容纳至少一个灯组件。

根据本实用新型的一个实施例，还包括车身的至少一部分，其中，截止线形成在外面板的邻近灯开口的端部的区域和车身之间。

根据本实用新型的一个实施例，A类表面在第一侧邻接截止线并且在第二侧邻接灯组件。

根据本实用新型的一个实施例，加强件在其端部具有第一高度，第一高度大于在加强件的中间部分的第二高度。

根据本实用新型的一个实施例，加强件包括延伸了加强件的宽度的凹槽，凹槽被配置成容纳灯组件。

根据本实用新型的一个实施例，还包括被配置成与外面板配合的内面板，其中，加强件通过焊接和结构粘合剂中的至少一种固定至外面板和内面板。

本实用新型的有益效果在于，本实用新型的举升门系统允许A类表面完全环绕尾灯并有利地在举升门外面板和车身之间的截止线与灯组件之间提供了A类表面。

附图说明

图1是示例性举升门系统的分解图；

图2是安装在车辆的一部分上的图1中的举升门系统的立体图；

图3是图1中举升门系统的示例性加强件的立体图；

图4是图1中举升门系统的示例性加强件的正视图；

图5是图1中举升门系统的示例性外面板的正视图；

图6是安装在图1中举升门系统的举升门外面板的开口中的加强件的正视图；

图7-9是图1中示例性举升门系统的各个截面图。

具体实施方式