[实用新型]车载散装箱的箱门锁紧装置

权利要求书

1.一种车载散装箱的箱门锁紧装置，其特征在于：包括固定轴、锁钩、转轴、锁杆、手柄总成、限位销轴，所述锁钩的固定端为短臂，锁钩的活动端为长臂，锁钩的短臂侧壁上设有缺口，锁钩的长臂端头设有钩头，所述锁钩通过锁杆安装在手柄总成的前端，所述手柄总成包括位于尾端的手柄以及位于前端的两个相互平行的带动板，手柄与两个带动板固定连接，使两个带动板之间形成安装间隙，两个带动板上分别设有相对应的第一安装孔，所述转轴两端分别支撑在两个带动板的第一安装孔中，所述转轴的圆周壁上设有径向螺孔，所述锁杆一端斜向下插入转轴的径向螺孔中，与转轴螺纹配合，并向前延伸出转轴的径向螺孔，插入两个带动板之间的锁钩固定端的缺口中，两个带动板上还分别设有相对应的第二安装孔，所述固定轴插入两个带动板的第二安装孔中，两个带动板轴向限位在固定轴上，所述手柄总成通过固定轴安装在散装箱的箱体侧壁，手柄总成可绕固定轴转动，带动锁杆上、下拨动锁钩，使锁钩的钩头与安装在散装箱箱门侧壁上的限位销轴分离或锁紧。

2.根据权利要求1所述的车载散装箱的箱门锁紧装置，其特征在于：所述限位销轴、转轴、固定轴相互平行，所述限位销轴与转轴的轴心线位于同一水平线上，低于固定轴的轴心线。

3.根据权利要求2所述的车载散装箱的箱门锁紧装置，其特征在于：所述固定轴的轴心线比限位销轴、转轴的轴心线高5mm。

4.根据权利要求1所述的车载散装箱的箱门锁紧装置，其特征在于：所述固定轴一端设有限位台阶，另一端设有销孔，两个带动板通过平垫、开口销轴向限位在固定轴上。

5.根据权利要求1所述的车载散装箱的箱门锁紧装置，其特征在于：所述固定轴与散装箱的箱体侧壁焊接，限位销轴与散装箱箱门侧壁焊接。

6.根据权利要求1所述的车载散装箱的箱门锁紧装置，其特征在于：两个带动板之间通过连接板固定连接，手柄固定在两个带动板之间的连接板上。