[实用新型]车载散装箱的箱门锁紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及环卫设备领域，特别涉及一种车载散装箱的箱门锁紧装置。

背景技术

目前车载散装箱全部带有锁紧装置，尤其是用于收集和转运垃圾的车载散装箱，其用途是使散装箱的箱体和箱门之间连接牢固，实现箱体的密封。现有的锁紧装置为搭扣结构，密封效果不好，且其操作是水平方向用力，操作时费力，打开时其水平向箱体两侧延伸，不仅占用大量空间，且倒车时，容易挂坏搭扣。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种车载散装箱的箱门锁紧装置，本车载散装箱的箱门锁紧装置在竖直方向用力，操作方便、省力，密封效果好，占用空间小，且制作简单，生产周期短。

本实用新型的技术方案是：一种车载散装箱的箱门锁紧装置，包括固定轴、锁钩、转轴、锁杆、手柄总成、限位销轴，所述锁钩的固定端为短臂，锁钩的活动端为长臂，锁钩的短臂侧壁上设有缺口，锁钩的长臂端头设有钩头，所述锁钩通过锁杆安装在手柄总成的前端，所述手柄总成包括位于尾端的手柄以及位于前端的两个相互平行的带动板，手柄与两个带动板固定连接，使两个带动板之间形成安装间隙，两个带动板上分别设有相对应的第一安装孔，所述转轴两端分别支撑在两个带动板的第一安装孔中，所述转轴的圆周壁上设有径向螺孔，所述锁杆一端斜向下插入转轴的径向螺孔中，与转轴螺纹配合，并向前延伸出转轴的径向螺孔，插入两个带动板之间的锁钩固定端的缺口中，两个带动板上还分别设有相对应的第二安装孔，所述固定轴插入两个带动板的第二安装孔中，两个带动板轴向限位在固定轴上，所述手柄总成通过固定轴安装在散装箱的箱体侧壁，手柄总成可绕固定轴转动，带动锁杆上、下拨动锁钩，使锁钩的钩头与安装在散装箱箱门侧壁上的限位销轴分离或锁紧。

所述限位销轴、转轴、固定轴相互平行，所述限位销轴与转轴的轴心线位于同一水平线上，低于固定轴的轴心线。

所述固定轴的轴心线比限位销轴、转轴的轴心线高5mm。

所述固定轴一端设有限位台阶，另一端设有销孔，两个带动板通过平垫、开口销轴向限位在固定轴上。

所述固定轴与散装箱的箱体侧壁焊接，限位销轴与散装箱箱门侧壁焊接。

两个带动板之间通过连接板固定连接，手柄固定在两个带动板之间的连接板上。

本实用新型的有益效果是：由于本实用新型的车载散装箱的箱门锁紧装置，包括固定轴、锁钩、转轴、锁杆、手柄总成、限位销轴，所述手柄总成通过固定轴安装在散装箱的箱体侧壁，手柄总成可绕固定轴转动，带动锁杆上、下拨动锁钩，使锁钩的钩头与安装在散装箱箱门侧壁上的限位销轴分离或锁紧。这种结构的箱门锁紧装置是在竖直方向用力，在拉臂钩车卸料时，通过旋转手柄打开后门倾倒垃圾，垃圾倾倒完毕后，通过旋转手柄锁紧后门，实现箱体的密封，操作方便，占用空间小，避免传统搭扣在倒车时挂坏，使用寿命长。且利用杠杆原理，使得本锁紧装置操作起来非常省力。箱体和箱门之间的连接更牢固，密封效果好。本实用新型制作简单，生产周期短。

下面结合附图和具体实施方式作进一步的说明。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的Ａ向视图；

图3为本实用新型的手柄总成的结构示意图；

图4为图3的B向视图；

图5为本实用新型的锁钩的结构示意图；

图6为本实用新型的转轴的结构示意图；

图7为图6的C向视图；

图8为图7的A-A向剖视图；

图9为本实用新型的锁杆的结构示意图；

图10为本实用新型的安装示意图。

附图中，1为固定轴，2为锁钩，21为短臂，22为长臂，23为缺口，24为钩头，3为转轴，31为径向螺孔，4为锁杆，5为手柄总成，51为手柄，52为带动板，53为连接板，54为第一安装孔，55为第二安装孔，6为限位销轴，7为平垫，8为开口销，9为箱体，10为箱门。

具体实施方式