[实用新型]一种轨道车刹车装置

权利要求书

1.一种轨道车刹车装置，安装于轨道车车轮组的轮架，其特征在于：所述轨道车刹车装置包括安装于所述轮架的制动架，制动架包括内部具有T型槽并且可半抱钢轨的轨套，所述轨套内侧的顶部、左侧部、右侧部、左底部、右底部与钢轨之间均设有固定连接于轨套的制动器。

2.根据权利要求1所述的轨道车刹车装置，其特征在于：所述轨套包括固定连接于所述制动架的制动梁、铰接于制动梁两侧的L型侧板，所述侧板的内侧设有所述制动器，所述制动架设有驱动推杆，所述侧板的外侧设有铰接头与所述驱动推杆的输出端铰接。

3.根据权利要求2所述的轨道车刹车装置，其特征在于：所述驱动推杆是液压缸及其输出轴。

4.根据权利要求2所述的轨道车刹车装置，其特征在于：所述制动梁底侧设有可限定侧板内转极限位置的限位头。

5.根据权利要求2所述的轨道车刹车装置，其特征在于：所述制动梁底侧设有加强块，加强块与所述侧板通过梳齿互嵌连接。

6.根据权利要求1所述的轨道车刹车装置，其特征在于：所述轨套包括可升降地安装的门型套体、铰接于套体的两个下侧端部的旋压板，套体的内侧顶部和左右侧均设有制动器，所述旋压板内侧也设有制动器，所述制动架设有驱转器推动所述旋压板旋转。

7.根据权利要求6所述的轨道车刹车装置，其特征在于：所述旋压板固定连接有齿轮，所述制动架设有与齿轮啮合的直推齿条。

8.根据权利要求6或7所述的轨道车刹车装置，其特征在于：所述制动架设有可伸缩的限位顶杆，所述旋压板后侧设有定位凸块，所述限位顶杆伸出并抵接于定位凸块阻止旋压板逆转。

9.根据权利要求6所述的轨道车刹车装置，其特征在于：所述套体与旋压板之间设有复位扭簧。