[实用新型]一种汽车后处理器导线槽

权利要求书

1.一种汽车后处理器导线槽，包括线槽盒(1)，其特征在于：还包括盒盖(2)、线槽(3)、对称件(4)、焊接螺母(5)、支架(6)、中间线槽(7)、方颈螺栓(8)和弯板(10)，所述的线槽盒(1)前侧面和后侧面的顶部分别设有向内的垂直侧折边，所述的前侧面的侧折边中间开有一方孔，后侧面的侧折边左右两端分别开有一个方孔；所述的盒盖(2)与线槽盒(1)底面的右半边形状相对应，盒盖(2)四边分别设有向下的垂直侧折边；所述的盒盖(2)前后两边分别开有方孔，方孔的位置与数量与线槽盒(1)前后侧折边上的方孔的位置与数量一致；所述的对称件(4)固定在线槽盒(1)的下方；所述的中间线槽(7)的一端采用方颈螺栓(8)安装在线槽盒(1)的左侧，另一端与弯板(10)的一端固定连接；所述的弯板(10)的另一端与线槽(3)固定连接；所述的支架(6)固定在线槽(3)的底部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车后处理器导线槽，其特征在于：所述的线槽盒(1)底面冲有长方形的绑线孔，线槽盒(1)底面的左侧开有两个螺孔，所述的螺孔尺寸与方颈螺栓(8)尺寸相配合；所述的线槽盒(1)的右侧面上设有第一走线口，左侧面设有第二走线口，后侧面上设有第三走线口；所述的第一走线口和第三走线口的边缘均设有向外的侧折边。

3.根据权利要求1所述的一种汽车后处理器导线槽，其特征在于：还包括卡式螺母(9)，所述的线槽盒(1)与盒盖(2)通过卡式螺母(9)连接，卡式螺母(9)的尺寸和数量与线槽盒(1)上侧折边上的方孔和盒盖(2)上的方孔的尺寸和数量相一致。

4.根据权利要求1或2所述的一种汽车后处理器导线槽，其特征在于：所述的中间线槽(7)为U型槽，在中间线槽(7)的三面均设有绑线孔；所述的中间线槽(7)前后两面的左端分别设有向外的侧折边；所述的线槽盒(1)的左端和中间线槽(7)的右端连接，中间线槽(7)的右端装配在线槽盒(1)的内部且两者连接部分重叠，重叠的长度为30mm。

5.根据权利要求1所述的一种汽车后处理器导线槽，其特征在于：所述的弯板(10)的一端与中间线槽(7)的左端连接，将弯板(10)的另一端向后方偏折使得两端在同一平面内互相垂直；将弯板(10)的另一端沿中间线槽(7)的中心轴向上方旋转偏折。

6.根据权利要求1或5所述的一种汽车后处理器导线槽，其特征在于：所述的线槽(3)的三面均设有绑线孔，线槽(3)的左右端均设有向外的侧折边；所述的线槽(3)与弯板(10)的另一端焊接固定，并且线槽(3)底面的中心轴与中间线槽(7)底面的中心轴垂直。

7.根据权利要求1所述的一种汽车后处理器导线槽，其特征在于：所述的对称件(4)有左右两对称件，左右两对称件下方分别开有通孔，所述的通孔位置对称，左右两对称件组成一拱门；还包括焊接螺母(5)，所述的焊接螺母(5)装配的对称件(4)下方的通孔处，其尺寸与数量与对称件(4)下方通孔的尺寸数量相一致。

8.根据权利要求1或7所述的一种汽车后处理器导线槽，其特征在于：所述的支架(6)下方设有圆孔，上方设有一垂直的平台；所述的支架(6)沿其中部向后偏折。

9.根据权利要求8所述的一种汽车后处理器导线槽，其特征在于：所述的盒盖(2)的厚度为1.5mm，支架(6)和对称件(4)的厚度为4.0mm，其他材料的厚度为2.0mm。

10.根据权利要求9所述的一种汽车后处理器导线槽，其特征在于：所述的线槽盒(1)、盒盖(2)、线槽(3)、对称件(4)、焊接螺母(5)、支架(6)、中间线槽(7)、方颈螺栓(8)、卡式螺母(9)、弯板(10)的材料为低碳钢。