[实用新型]一种用于机耕船的新型液压转向制动系统有效
申请号: | 201420822033.X | 申请日: | 2014-12-23 |
公开(公告)号: | CN204362538U | 公开(公告)日: | 2015-06-03 |
发明(设计)人: | 戚得众;张露;江珊;王高波;汤国亚;周明刚;刘明勇;陈源 | 申请(专利权)人: | 湖北工业大学 |
主分类号: | A01B76/00 | 分类号: | A01B76/00;A01B69/00 |
代理公司: | 武汉科皓知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42222 | 代理人: | 张火春 |
地址: | 430068 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 机耕 新型 液压 转向 制动 系统 | ||
1.一种用于机耕船的新型液压转向制动系统,其特征在于:包括左前、右前、左后、右后双向制动轮缸(11,12,13,14),具有液压缸和推杆的左、右制动主缸(21,22),中部具有涡轮的涡轮蜗杆机构(31),脚踏板机构,左、右蜗杆推力弹簧(51,52),左、右刹车弹簧(53,54),和具有相互连接的方向盘(61)、转向轴(62)的转向机构,其中,左前、右前、左后、右后双向制动轮缸(11,12,13,14)分别安装在机耕船的左前轮、右前轮、左后轮和右后轮上;左前、左后双向制动轮缸(11,13)分别通过油路与左制动主缸(21)的液压缸连接,右前、右后双向制动轮缸(12,14)分别通过油路与右制动主缸(22)的液压缸连接;涡轮蜗杆机构(31)的左端通过左蜗杆推力弹簧(51)与左制动主缸(21)的推杆连接、右端通过右蜗杆推力弹簧(52)与右制动主缸(22)的推杆连接;脚踏板机构包括左端通过左刹车弹簧(53)与左制动主缸(21)的推杆连接、右端通过右刹车弹簧(54)与右制动主缸(22)的推杆连接的制动滑块导杆(41),和受力后能够带动制动滑块导杆(41)的左、右端分别向左、右侧运动的制动踏板(42),制动滑块导杆(41)与制动踏板(42)相互连接;转向轴(62)的一端连接方向盘(61)、另一端连接涡轮蜗杆机构(31)中部的涡轮。
2.根据权利要求1所述的用于机耕船的新型液压转向制动系统,其特征在于:制动滑块导杆(41)包括具有凹槽的左、右导杆(411,412),左、右活动滑块(413,414)和直臂杆(415),制动踏板(42)包括相互连接的踏板(421)和曲臂杆(422),其中,左导杆(411)通过左刹车弹簧(53)与左制动主缸(21)的推杆连接,右导杆(412)通过右刹车弹簧(54)与右制动主缸(22)的推杆连接;左活动滑块(413)位于左导杆(411)凹槽内,右活动滑块(414)位于右导杆(412)凹槽内;直臂杆(415)的左、右两端分别连接左活动滑块(413)、右活动滑块(414),曲壁杆(422)的一端固定在直臂杆(415)的一侧。
3.根据权利要求1或2所述的用于机耕船的新型液压转向制动系统,其特征在于:还包括左、右比例阀(71,72),其中,左比例阀(71)设置于连接左后双向制动轮缸(13)与左制动主缸(21)的液压缸的油路上,右比例阀(72)设置于连接右后双向制动轮缸(14)与右制动主缸(22)的液压缸的油路上。
4.根据权利要求3所述的用于机耕船的新型液压转向制动系统,其特征在于:还包括左、右推杆复位弹簧(55,56),其中,左推杆复位弹簧(55)设置于左制动主缸(21)的液压缸与推杆之间,右推杆复位弹簧(56)设置于右制动主缸(22)的液压缸与推杆之间。
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