[实用新型]一种跨座式单轨作业车转向架有效
申请号: | 201420834292.4 | 申请日: | 2014-12-25 |
公开(公告)号: | CN204323382U | 公开(公告)日: | 2015-05-13 |
发明(设计)人: | 刘晓虹;连安彬;赵瑞杰;段云龙;曹亚玲;李得志;张妍 | 申请(专利权)人: | 太原轨道交通装备有限责任公司 |
主分类号: | B61F9/00 | 分类号: | B61F9/00;B61F3/00 |
代理公司: | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人: | 王瑞玲 |
地址: | 030009 山西*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 跨座式 单轨 作业 转向架 | ||
1.一种跨座式单轨作业车转向架,包括跨座在PC梁(1)上的构架、二系悬挂装置(2)、牵引装置(3),其特征是构架整体为“Π”字型全钢组焊板式箱型结构,包含位于PC梁轨道两侧的侧梁、连接于侧梁上部两端之间的端梁(5)以及连接于端梁之间的两根纵梁(6),侧梁上部与相应纵梁之间分别固定有马达支架(7);两个马达支架上安装有独立驱动的两个走行轮装配(8),侧梁中部两侧安装四个导向轮装配(9),下部两侧安装两个稳定轮装配(10);二系悬挂装置(2)采用二系钢圆簧装配。
2.根据权利要求1所述的一种跨座式单轨作业车转向架,其特征是侧梁是由上侧梁(4)和下侧梁(11)构成的可拆卸结构,上侧梁和下侧梁之间通过两根紧固销(12)和一根定位中心销(13)连接,四个导向轮装配安装在上侧梁上,两个稳定轮装配安装在下侧梁上。
3.根据权利要求1或2所述的一种跨座式单轨作业车转向架,其特征是二系钢圆簧装配对称安装在侧梁顶部两侧,是由下弹簧座(2.1)、外弹簧(2.2)、内弹簧(2.3)、上弹簧座、螺钉(2.4)、拉杆螺栓(2.5)、磨合板(2.6)、固定板(2.7)及压板(2.8)组成,磨合板通过螺钉与侧梁固定,下弹簧座与磨合板之间采用平面摩擦结构,并涂覆润滑脂层。
4.根据权利要求1或2所述的一种跨座式单轨作业车转向架,其特征是两根端梁(5)上部中间焊接有万向联轴节拉杆(14)。
5.根据权利要求1或2所述的一种跨座式单轨作业车转向架,其特征是走行轮装配(8)包含走行轮(8.1)、马达(8.2)、工程车轮(8.3)及安装座(8.4),走行轮为充氮气的橡胶钢丝轮胎,安装在工程车轮上,马达一端安装在工程车轮内的轮毂上,另一端与安装座连接,安装座通过细牙紧固螺栓安装在马达支架(7)上。
6.根据权利要求1或2所述的一种跨座式单轨作业车转向架,其特征是导向轮装配(9)、稳定轮装配(10)均包含与上侧梁固定的安装支架(15)、实芯橡胶轮胎(16)、轮辋(17)、拉杆(18)、轴(19)、轴承座(20)、轴承(21)、弹簧(22)及弹簧座(23),实芯橡胶轮胎、轮辋通过螺栓与轮毂联接并支承在轴承及轴承座上,轴端部通过拉杆、弹簧、弹簧座与安装支架联接,弹簧的压缩量大于作业车过弯道时的最大伸长量。
7.根据权利要求1或2所述的一种跨座式单轨作业车转向架,其特征是牵引装置(3)采用随动式中心销牵引装置,安装在其中一根端梁中部,中心销牵引装置的牵引销(3.1)和牵引销座(3.7)间增设缓冲套(3.3),缓冲套材质为聚四氯乙烯。
8.根据权利要求1或2所述的一种跨座式单轨作业车转向架,其特征是两根端梁(5)中间对称安装救援轮(24),救援轮采用双侧具有接触式橡胶油封的单列深沟球轴承,轴承内填充锂基润滑脂。
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