[实用新型]三元催化器及车辆有效
| 申请号： | 201420841384.5 | 申请日： | 2014-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN204532489U | 公开（公告）日： | 2015-08-05 |
| 发明（设计）人： | 陈永卫;尹红光;许亮;郭宏;刘冲;李晓龙;耿旭贞 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01N5/02 | 分类号： | F01N5/02;F01N3/28;H02N11/00;H02J7/00 |
| 代理公司： | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人： | 刘谟培 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 三元 催化 车辆 | ||
【权利要求书】：
1.一种三元催化器，包括主体，连接设置在主体两端的进气管和出气管，其特征在于：在所述的主体上热传递连接有温差电堆，所述的温差电堆与电能处理装置电连接。
2.根据权利要求1所述的三元催化器，其特征在于：所述的温差电堆为沿主体轴向间距设置的两个。
3.根据权利要求2所述的三元催化器，其特征在于：所述的两个温差电堆分置在主体的两端。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的三元催化器，其特征在于：所述的温差电堆由多个串联且环主体设置的温差电偶组成。
5.根据权利要求4所述的三元催化器，其特征在于：所述的温差电偶包括因两端相互紧密接触而组成环路的第一金属板和第二金属板。
6.根据权利要求5所述的三元催化器，其特征在于：所述的第一金属板和第二金属板的其一紧密接触端与主体热传递连接。
7.一种车辆，其特征在于：该车辆装载有如权利要求1所述的三元催化器。
8.根据权利要求7所述的车辆，其特征在于：所述的电能处理装置包括蓄电池。
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