[实用新型]数字式航空电源车控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及航空地面设备领域，具体地说是一种数字式航空电源车控制装置。

背景技术

航空电源车是一种集发电与供电功能于一体的航空地面保障设备，为飞机的地面启动及飞机的地面检查维护提供电源保障，是重要的航空地面保障设备之一。因此，其控制系统除了保证航空电源车向飞机提供高品质的电源外，还要保证当航空电源车发生故障时及时切断电源输出保护机载设备的安全，以及当机载设备发生异常时及时切断电源输出保护其它机载设备和航空电源车的安全；对于多电源输出的航空电源车，还要求当某一路电源发生故障时，不能影响其它路电源的输出，使得电源车可以最大限度地发挥使用效能。

目前的航空电源车基于模拟采样的原理进行保护的，其采样在时域上是连续性的，但由于模拟电器元件自身的原因，模拟采样电路受环境温度影响比较大，导致采样结果温漂大。尽管可以采取一些温漂抑制措施，但副作用是电路极其复杂，体积增大，稳定性变差，一致性差。当采样数量过多时，在有限的空间内，就很难完成。

模拟电源车使用的是指针式仪表显示各种电参数和发动机运行状态。指针式仪表不耐振动、不耐疲劳，对于移动式设备，尤其是运行时产生震动较大的电源车来说，这种仪表的使用寿命得不到保障，故障率较高。指针式仪表只能平视，可视性不太好；有视差，读数只能估读，误差大。

模拟式电源车没有故障记忆功能，电源车发生的故障只能靠人工记录，既增加了操作者的工作量，又容易造成记录错误和缺失，可追溯性差。

发明内容

本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足，提供一种结构简单、读数精确、体积小、稳定性能高、运行速度快、控制方便、可视性好的数字式航空电源车控制装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种数字式航空电源车控制装置，包括发动机、发电机、控制面板、控制电路、整流模块和多路交、直流输出电源，其特征在于设有数字式控制器，以利于自动记录航空电源车的启动次数、当前运行时间、累计运行时间以及发动机和发电机的运行信息，自动记录航空电源车运行时发生的故障信息，减少了擦作者的工作量，避免了人为的失误，所述数字式控制器的线路板上设有CPU、开关量输入接口模块、模拟采样输入接口模块、CAN总线通信接口模块、运行状态存储模块、数字显示模块和继电器输出接口模块，所述开关量输入接口模块、模拟采样输入接口模块、CAN总线通信接口模块、运行状态存储模块、数字显示模块分和继电器输出接口模块别与CPU相联接，所述数字式控制器经开关量输入接口模块与控制面板相连接，所述数字式控制器经CAN总线通信接口模块与发动机ECU的CAN总线相连接，以利于直接从CAN总线上读取发动机和发电机的油压、温度、转速等运行数据，上传至CPU进行解析，减少了外部传感器的使用数量，程序简化、可靠性能进一步提高，当发动机或发电机运行异常时，能及时发出报警信息，保证发动机的运行安全，所述数字式控制器中的运行状态存储模块采集和解析的数据通过数字显示模块以数字形式显示，以利于实时监视发动机的运行状态，达到读数直观、耐震动、耐疲劳的作用，所述数字式控制器经模拟采样输入接口模块与控制电路相连接，所述控制电路分别与发动机、发电机以及整流模块相连接，所述整流模块分别与两路115V三相交流输出电源和两路28V直流输出电源箱连接，以利于同时监视两路交流电源盒两路直流电源的电压、电流信号，以使其中任何一路输出电源发生故障时，可单独进行保护，不妨碍其它电源的正常输出，使电源车最大限度的发挥使用效能。

本实用新型可在所述控制面板上设有查询开关，所述查询开关经开关量输入接口模块与数字式控制器相连接，通过查询开关，可以向数字式控制器发出查询指令，以利于对仪表和故障进行查询，并将查询结果显示在数字显示模块上。