[实用新型]500kV接地线悬挂车

说明书

技术领域

本实用新型涉及电力线路维护技术领域，特别是500kV接地线悬挂车。

背景技术

目前，接地线悬挂车是为了在高压电线上工作时起到保护作用而采取的一种辅助工具，这个接地线悬挂车可以将接地线挂在高压电线上，当工人需要工作前，先用接地线悬挂车将接地铜线与高压电线搭接好，然后等工人操作完成后就可以将接地铜线去除。搭接接地线时需要用到一个夹具，这个夹具的用法是，夹具先与伸缩操纵杆连接，通过锁死装置夹子实现锁紧。但是现有技术出现的问题是当工人工作完成后需要拆掉夹具时，接地线悬挂车由于夹具上扭簧的回复力导致夹具随机飞落，夹具在十米左右的高空坠落，进而导致危险状况发生，这样的接地线悬挂车在使用时有很大的危险系数。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型设计了500kV接地线悬挂车，操作灵活，使用方便，设计巧妙，有效地解决了以往靠调用大型起重车辆悬挂接地线时存在的费时、费力且不方便的难题。

本实用新型采用的技术方案是，500kV接地线悬挂车，包括移动车、伸缩杆和用于夹住高压电线的夹具，移动车包括车体，车体的底部设置有滚轮，车体上设置有升降装置，车体借助升降装置沿竖直方向做升降运动，伸缩杆的底端与车体的上表面固定连接，夹具的结构包括夹子本体，夹子本体包括结构相同且对称设置的第一夹持片和第二夹持片，还包括扭簧和锁紧杆，扭簧的一端与第一夹持片固定连接，扭簧的另一端与第二夹持片固定连接，第一夹持片上开设有穿通厚度方向的通槽，锁紧杆的一端穿通通槽与第二夹持片铰接，锁紧杆的另一端凸出在第一夹持片外侧且在通槽内沿上下方向做往复运动，第一夹持片上设置有地线接头，地线接头与接地线连接，关键是：所述的夹具还包括抛绳装置、回收绳和夹紧装置，抛绳装置包括定位板，定位板的底端与第一夹持片的顶端固定连接，定位板的顶端设置有抛绳杆和高压线接触杆，抛绳杆和高压线接触杆都与定位板铰接，抛绳杆的顶部设置有挂绳杆，挂绳杆与抛绳杆垂直设置且固定连接，在凸出在第一夹持片外侧的锁紧杆上开设系绳孔，回收绳的一端与系绳孔固定连接，回收绳的另一端缠绕在挂绳杆上；夹紧装置包括结构相同且对称设置的第一夹板和第二夹板，第一夹板的顶部与第一夹持片的底部固定连接，第二夹板的顶部与第二夹持片的底部固定连接，第一夹板和第二夹板的内侧都开设有凹槽，两个凹槽拼接形成锁紧槽，锁紧槽与伸缩杆的顶端锁紧固定。

缠绕在挂绳杆上的回收绳的端部设置有挂钩。

所述的第一夹持片和第二夹持片的中部都是向外凸出的弧形结构，两个弧形结构之间的空间为定位槽，定位槽位于锁紧杆上方，高压电线位于定位槽内。

所述的通槽内沿水平方向设置有上限位轴和下限位轴，上限位轴位于锁紧杆上方并与第一夹持片固定连接，下限位轴位于锁紧杆下方并与第一夹持片固定连接，锁紧杆在上限位轴和下限位轴之间沿上下方向做往复运动。

所述的锁紧杆上表面与上限位轴接触处开设有向下凹的梯形的上限位槽，上限位轴位于上限位槽的拐角处，锁紧杆下表面与下限位轴接触处开设有向上凹的梯形的下限位槽，下限位轴位于下限位槽的拐角处。

所述的升降装置是对称设置在车体四个角上的四个丝杠，车体与丝杠形成升降配合。

本实用新型的有益效果是，抛绳装置将回收线送到高压电线另一侧，夹紧装置将锁紧槽与伸缩杆锁紧固定，操作灵活，使用方便，设计巧妙，移动车上的夹具顺着回收绳垂直下落，不会随机飞落，避免了意外事故的发生。本实用新型中的悬挂车靠电池驱动辅助行走，遥控升降悬挂接地线，接地线夹具具有自动锁死功能、自动抛绳解锁装置，不用再靠调用大型起重车辆协助操作，节省了人力物力，方便了随时检修随时使用的机动性，排除了人工高空悬挂过重的500kV接地线过重失衡的安全隐患。

附图说明

图1是在作业前本实用新型的结构示意图。

图2是在作业中本实用新型的结构示意图。

图3是图2中夹具在张开时的结构示意图。

图4是图2中夹具在锁紧时的结构示意图。

附图中，1是第一夹持片，2是第二夹持片，3是扭簧，4是锁紧杆，5是地线接头，6是接地线，7是回收绳，8是定位板，9是抛绳杆，10是高压线接触杆，11是挂绳杆，12是系绳孔，13是挂钩，14是第一夹板，15是第二夹板，16是凹槽，17是弧形结构，18是上限位轴，19是下限位轴，20是高压电线，21是伸缩杆，22是夹具，23是车体，24是滚轮，25是丝杠。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步说明。