[实用新型]汽车双层钢梁快速高效配冲孔自动生产线

权利要求书

1.汽车双层钢梁快速高效配冲孔自动生产线，包括前支承辊道机构、前输送机构、前压紧机构、数控套冲孔机、后压紧输送机构、后支承辊道机构、伺服控制系统，其特征在于：由前支承辊道机构、前输送机构、前压紧机构、数控套冲孔机、后压紧输送机构、后支承辊道机构依次连接构成，由伺服控制系统控制；

前支承辊道机构，包括支承辊道，支承辊道上在长度方向布置有多个Y型对中机构，前输送机构设置在支承辊道上靠近数控套冲孔机端；

前输送机构，包括机座，伺服电机驱动的齿轮齿条副传动装置，伺服电机驱动的齿轮齿条副传动装置整体支撑在机座上的直线导轨副上，齿轮齿条副上布置有双位夹钳，通过伺服控制系统控制，实现双层钢梁零件长度方向的快速输送；

前压紧机构，实现汽车双层钢梁冲孔时的压紧；

数控套冲孔机，包括机座，机座上支撑有双坐标移动导轨副总成、冲钳体通过氮气弹簧装置支撑在双坐标移动导轨副总成上，双坐标移动导轨副总成的一个坐标方向结合伺服电机驱动的滚珠丝杠输送机构，实现数控套冲孔机在双层钢梁零件宽度方向的快速移动，并在双坐标移动导轨副总成的这个坐标方向设有气缸锁紧机构；冲钳体的下端设有冲孔凹模，冲钳体上设有导销/冲头交换机构，冲头及手动导正销装置固定在导销/冲头交换机构上，利用双层钢梁零件的外梁已有孔，通过导正销及导销/冲头交换机构,实现冲头与纵梁现有孔中心的重合；驱动油缸与冲头是分离式结构，冲头通过回位弹簧实现冲孔后冲头回位；冲孔过程采取先导正、再锁定、后冲孔的方式，实现双层钢梁零件的冲孔加工；

后压紧输送机构，实现汽车双层钢梁冲孔后的压紧及输送，以使汽车双层钢梁顺利输送到后支承辊道机构上；

后支承辊道机构，包括后支承辊道，在后支承辊道上在长度方向布置有多个Y型对中机构，实现双层钢梁零件支承；

通过前支承辊道机构、输送机构、前压紧机构、数控套冲孔机、后压紧输送机构及后支承辊道机构的结合，完成汽车双层钢梁零件内梁孔的快速加工。

2.根据权利要求1所述汽车双层钢梁快速高效配冲孔自动生产线，其特征在于前压紧机构的结构：在支架上设有连接框架，两个支撑辊轮固定在支架上，连接框架的顶部垂直固定有气缸，压紧轮固定在气缸的活塞杆上；工作时，气缸驱动压紧轮靠近支撑辊轮，使汽车钢梁压紧在支撑辊轮上。

3.根据权利要求1所述汽车双层钢梁快速高效配冲孔自动生产线，其特征在于后压紧输送机构的结构：在固定支架上设有滑动支架，两个支撑辊轮固定在滑动架上，滑动架在滑动支架上被垂直导向，固定支架的下面设有气缸，气缸的活塞杆与滑动架的底部连接；滑动支架的顶部支撑有驱动辊轮，滑动支架的顶部还设有电机固定板，电机固定板固定有减速电机，减速电机通过传动副带动驱动辊轮。