[实用新型]曲轴位置传感器

说明书

技术领域

本实用新型涉及传感器技术，具体而言，涉及一种曲轴位置传感器结构。

背景技术

在汽车控制系统中，曲轴位置传感器用于检测发动机的转速，是最重要的传感器之一。现有技术中的发动机曲轴位置传感器，其结构包括五大块：支架总成、杯型壳体、环氧树脂、线束总成及注塑本体。现有技术中的支架总成又包括支架本体、端子、磁铁、集成芯片及一个电阻。其工艺过程为：a)：将端子在模具里注塑成型，形成支架本体；b)：将磁铁压入支架内；c)：集成芯片划入支架本体的卡槽并进行电阻焊接；d)：将电阻放入支架本体和端子上的定位点，进行夹持焊接；e)：杯型壳体注入环氧树脂，并将焊接后的支架总成压入注有环氧树脂的杯型壳体里；f)：高温固化3小时、取出冷却1小时；g)：将冷却后的支架总成和线束总成进行压接；h)：最终将注塑本体注塑成型，成为最终产品。

现有技术中，该产品存在如下缺陷：

1、由于磁铁需要压入，需增加压入设备，使生产工艺复杂。压入的磁铁，由于磁铁本身制造误差，较小尺寸的磁铁压入后，跟支架之间会有间隙。

2、电阻采用夹持焊接，由于电阻定位为三个点，焊接后强度不够，有变形或断裂的风险。夹持焊接的电阻，其固定方式不稳定。

3、支架需插入杯型壳体，并进行固化和冷却处理，产品生产周期较长。支架和杯型壳体的装配及装配后部件的固化工艺过程复杂。

4、线束压接后没有固定措施，容易攒动，使成品尺寸稳定性不好。

5、整个产品结构复杂，需要投资的模具设备较多，成本高；工艺步骤较多，过程复杂。

6、现有产品仅适用于单电阻的应用，对于需要两个或多个电阻的产品并不适用。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种曲轴位置传感器，可以克服现有技术中的产品缺陷。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种曲轴位置传感器，其包括传感器本体和线束总成。所述传感器本体包括支架总成和外壳，所述支架总成与线束总成压接，所述外壳注塑形成于支架总成的外部。所述支架总成包括支架本体、金属端子、磁铁、集成芯片及电阻，其中所述金属端子、磁铁与支架本体注塑于一体，集成芯片及电阻分别装配于支架本体。

作为一种可选的实现方案，所述传感器本体进一步包括衬套，所述衬套设置于外壳上，由金属材料制成。

作为一种可选的实现方案，所述线束总成包括线束及连接器，其中，线束的第一端伸出多根导线的压接线头，线束的第二端连接于连接器。

作为一种可选的实现方案，所述金属端子的第一端为弯折部，弯折部的端部设置有与线束通过压接线头压接的多个导线压接点；金属端子的第二端为芯片连接端。

作为一种可选的实现方案，所述金属端子的第二端还包括固定端，该固定端位于支架本体内部，与支架本体注塑于一体。

作为一种可选的实现方案，所述金属端子包括多根端子，金属端子还包括至少一个端子切割点，该至少一个端子切割点将多根端子连接形成一个整体，且该至少一个端子切割点在金属端子与支架本体注塑后切除。

作为一种可选的实现方案，所述支架本体包括元件容置部和从元件容置部第一端的第一表面弯折延伸而成的线束固定部，该元件容置部沿第二端至第一端的方向依次开设有磁铁容置腔、芯片安装卡槽、电阻安装卡槽及端子切割孔；所述金属端子穿过并部分露出芯片安装卡槽、电阻安装卡槽及端子切割孔；所述金属端子的弯折部及导线压接点从元件容置部的第一端端面伸出。

作为一种可选的实现方案，所述磁铁容置于磁铁容置腔；集成芯片临近磁铁装配，插入芯片安装卡槽并连接于从芯片安装卡槽露出的金属端子的芯片连接端；电阻容置于电阻安装卡槽，且与从电阻安装卡槽中露出的金属端子连接。

作为一种可选的实现方案，所述电阻安装卡槽及端子切割孔开设于元件容置部第一表面上，且位于芯片安装卡槽与线束固定部之间。

作为一种可选的实现方案，所述磁铁容置腔敞开设置于元件容置部第二端的第一表面。

作为一种可选的实现方案，所述芯片安装卡槽包括紧邻磁铁容置腔依次设置于元件容置部第一表面的卡合部和连接槽；卡合部包括由设置于元件容置部第一表面上的两个凸起形成的卡槽，卡合部的宽度与集成芯片的尺寸相匹配；连接槽开设于元件容置部第一表面。

作为一种可选的实现方案，所述电阻安装卡槽包括相连通的电阻容置槽和电阻连接槽，电阻本体插入并定位于电阻容置槽，电阻的引脚通过电阻连接槽连接于对应的金属端子。