[实用新型]一种抓钢机发电控制装置及其液压系统

权利要求书

1.一种抓钢机发电液压系统，包括供液系统(1)、电磁阀(2)、液压马达(3)和发电机(4)；所述液压马达(3)与所述发电机(4)连接；其特征在于，所述抓钢机发电液压系统还包括优先调速阀(5)，优先调速阀压力油口(P)与所述供液系统的出液口导通，优先调速阀主油路口(CF)与电磁阀油液入口(A)导通，电磁阀油液出口(B)与所述液压马达(3)的油液入口导通；优先调速阀旁路油口(EF)与其他工作装置的液压回路导通，优先调速阀先导油口(AF)与所述优先调速阀主油路口(CF)导通，优先调速阀负载传感管路口(LS)与所述液压马达(3)的油液入口导通；

当所述电磁阀(2)处于第一状态时，所述电磁阀油液入口(A)和所述电磁阀油液出口(B)非导通，所述优先调速阀压力油口(P)和所述优先调速阀主油口(CF)导通，油液从所述优先调速阀主油口(CF)和所述优先调速阀先导油口(AF)进入所述优先调速阀(5)的阀芯上，当所述优先调速阀先导油口(AF)处的液压力大于所述优先调速阀(5)的阀芯的弹簧压力时，所述优先调速阀压力油口(P)和所述优先调速阀旁路油口(EF)导通，所述优先调速阀压力油口(P)和所述优先调速阀主油路口(CF)非导通；

当电磁阀(2)处于第二状态时，所述电磁阀油液入口(A)和所述电磁阀油液出口(B)导通，所述优先调速阀压力油口(P)和所述优先调速阀主油路口(CF)导通，油液通过所述优先调速阀负载传感管路口(LS)进入所述优先调速阀(5)，当所述优先调速阀负载传感管路口(LS)处的液压力与所述优先调速阀(5)的阀芯的弹簧压力之和大于所述优先调速阀先导油口(AF)处的液压力时，所述优先调速阀(5)的阀芯运动以使所述优先调速阀压力油口(P)和所述优先调速阀主油路口(CF)导通，所述优先调速阀压力油口(P)和所述优先调速阀旁路油口(EF)非导通；当所述优先调速阀负载传感管路口(LS)处的液压力与弹簧压力之和小于所述优先调速阀先导油口(AF)处的液压力时，所述优先调速阀压力油口(P)和所述优先调速阀旁路油口(EF)导通，所述优先调速阀(5)的阀芯运动以使所述优先调速阀压力油口(P)和所述优先调速阀主油路口(CF)非导通。

2.根据权利要求1所述的抓钢机发电液压系统，其特征在于，所述供液 系统(1)包括齿轮泵(101)、联轴器(102)、柴油发动机(103)、溢流阀(104)、第一单向阀(105)、过滤器(106)、油箱(107)；其中，所述齿轮泵(101)通过所述联轴器(102)与所述柴油发动机(103)连接；所述齿轮泵(101)的油液入口与所述油箱(107)连通，且所述齿轮泵(101)的油液出口与所述溢流阀(104)的油液入口连通，所述溢流阀(104)的油液出口与所述油箱(107)连通；所述齿轮泵(101)的油液出口与所述第一单向阀(105)的油液入口连通；所述第一单向阀(105)的油液出口和所述过滤器(106)的油液入口连通；所述过滤器(106)的油液出口与所述优先调速阀压力油口(P)连通。

3.根据权利要求2所述的抓钢机发电液压系统，其特征在于，还包括第一节流阀(6)和第二节流阀(7)，所述第一节流阀(6)的油液入口与所述优先调速阀负载传感管路口(LS)连通并作用在阀芯一侧，所述第一节流阀(6)的油液出口与所述油箱(107)连通，所述优先调速阀先导油口(AF)与所述第二节流阀(7)的油液入口连通，所述第二节流阀(7)的油液出口与所述优先调速阀主油路口(CF)连通。

4.根据权利要求1所述的抓钢机发电液压系统，其特征在于，所述电磁阀(2)为二位二通电磁换向阀。

5.根据权利要求1所述的抓钢机发电液压系统，其特征在于，还包括第二单向阀(8)，所述第二单向阀(8)与所述液压马达(3)并联，且所述第二单向阀(8)的油液入口和所述液压马达(3)的油液出口导通，所述第二单向阀(8)的油液出口和所述液压马达(3)的油液入口导通。

6.根据权利要求2所述的抓钢机发电液压系统，其特征在于，还包括第三单向阀(9)，所述第三单向阀(9)的油液入口与所述液压马达(3)的油液出口导通，所述第三单向阀(9)的油液出口与所述油箱(107)导通。

7.一种抓钢机发电系统控制装置，其特征在于，包括上述权利要求1-6中任意一项所述的抓钢机发电液压系统。