[实用新型]一种电动车充电系统有效
申请号: | 201420861284.9 | 申请日: | 2014-12-31 |
公开(公告)号: | CN204497766U | 公开(公告)日: | 2015-07-22 |
发明(设计)人: | 王秋秋 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 充电 系统 | ||
1.一种电动车充电系统,其特征在于,包括:充电枪、滑轨、总电控箱,以及多个子电控箱,
所述总电控箱与多个子电控箱电连接,所述子电控箱可移动地设置在所述滑轨上;
所述充电枪为多个且分别与所述子电控箱电连接。
2.如权利要求1所述的电动车充电系统,其特征在于,所述子电控箱底部设置有滑轮,所述子电控箱通过所述滑轮可移动地设置在所述滑轨上。
3.如权利要求1所述的电动车充电系统,其特征在于,还包括:
设置在车身上的车身充电接合部,所述车身充电接合部的内侧设有与所述充电枪接合的充电接口。
4.如权利要求3所述的电动车充电系统,其特征在于,还包括:
弹力部件,所述弹力部件的两端分别连接所述充电枪和所述电控箱,外部供电系统的电量可通过所述弹力部件从所述电控箱进到所述充电枪。
5.如权利要求4所述的电动车充电系统,其特征在于,所述弹力部件为连接所述充电枪和所述外部充电系统的可自动弹回的绕线式弹力线圈。
6.如权利要求5所述的电动车充电系统,其特征在于,所述弹力部件的自然状态长度小于所述充电枪与所述电控箱之间的距离;所述弹力部件在极限拉长状态下的长度大于所述充电枪与所述电控箱之间的距离。
7.如权利要求1所述的电动车充电系统,其特征在于,所述电控箱设置有远程控制面板,所述远程控制面板可显示剩余充电时间。
8.如权利要求4所述的电动车充电系统,其特征在于,所述充电枪包括:充电枪本体和充电枪驳接部,
所述充电枪本体的一侧与所述弹力部件连接,另一端与所述充电枪驳接部连接;
所述充电枪驳接部可与所述车身充电接合部配合充电。
9.如权利要求1所述的电动车充电系统,其特征在于,所述充电枪外围设置了一层弹性的防撞层结构。
10.如权利要求3所述的电动车充电系统,其特征在于,所述车身充电接合部包括:电磁继电器和卡固件,
所述卡固件为T字型铁件;
所述电磁继电器通电后可吸引所述卡固件往其方向移动。
11.如权利要求10所述的电动车充电系统,其特征在于,所述充电枪还包括设置在所述充电枪驳接部端面的限位件,所述限位件表面设有凹部,在所述电磁继电器不通电时所述卡固件通过所述凹部与所述车身充电接合部相互配合卡紧。
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