[实用新型]一种电动车充电系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动车充电系统。

背景技术

目前的电动车充电装置每个车位配置一个充电箱，实际上并不是停车场内的每一辆车都需要充电，通常情况下会出现充电装置闲置的现象，造成了很大的资源浪费；并且充电器在冲完电之后需要人将充电插头拔下，但此时充电电流与电压都非常高，在高电流高电压环境下人工操作有危险性，而且一旦操作不规范，高电压下容易形成电弧放电，存在毁坏设备和引起火灾的危险；若车主长时间不回停车场，则可能造成电动车的电池出现一定的损耗。

实用新型内容

为解决现有技术中了电动车充电装置闲置造成资源浪费的问题，本实用新型提供了一种电动车充电系统。

本实用新型通过以下技术方案来实现：

一种电动车充电系统，包括：充电枪、滑轨、总电控箱，以及多个子电控箱，所述总电控箱与多个子电控箱电连接，所述子电控箱可移动地设置在所述滑轨上；所述充电枪为多个且分别与所述子电控箱电连接。

进一步地，所述子电控箱底部设置有滑轮，所述子电控箱通过所述滑轮可移动地设置在所述滑轨上。

进一步地，所述电动车充电系统还包括：

设置在车身上的车身充电接合部，所述车身充电接合部的内侧设有与所述充电枪接合的充电接口。

进一步地，所述电动车充电系统还包括：

弹力部件，所述弹力部件的两端分别连接所述充电枪和所述电控箱，所述外部供电系统的电量可通过所述弹力部件从所述电控箱进到所述充电枪。

更进一步地，所述弹力部件为连接所述充电枪和所述外部充电系统的可自动弹回的绕线式弹力线圈。

更进一步地，所述弹力部件的自然状态长度小于所述充电枪与所述电控箱之间的距离；所述弹力部件在极限拉长状态下的长度大于所述充电枪与所述电控箱之间的距离。

进一步地，所述电控箱设置有远程控制面板，所述远程控制面板可显示剩余充电时间。

进一步地，所述充电枪包括：充电枪本体和充电枪驳接部，

所述充电枪本体的一侧与所述弹力部件连接，另一端与所述充电枪驳接部连接；

所述充电枪驳接部可与所述车身充电接合部配合充电。

进一步地，所述充电枪外围设置了一层弹性的防撞层结构。

更进一步地，所述车身充电接合部包括：电磁继电器和卡固件，

所述卡固件为T字型铁件；

所述电磁继电器通电后可吸引所述卡固件往其方向移动。

更进一步地，所述充电枪还包括设置在所述充电枪驳接部端面的限位件，所述限位件表面设有凹部，在所述电磁继电器不通电时所述卡固件通过所述凹部与所述车身充电接合部相互配合卡紧。

根据本实用新型的电动车充电系统，通过设置可移动充电系统，解决了电动车充电装置闲置造成资源浪费的问题，以及在所车身枪体接合部中的电磁继电器通电后吸引所述卡固件上移，使所述卡固件脱离所述充电枪的凹槽，从而使充电枪自动脱离充电口从而有效避免手工操作的危险性。

附图说明

图1是本实用新型实施例中电动车充电装置停车场的简单示意图。

图2是本实用新型实施例中电动车充电装置的简单示意图。

图3是本实用新型实施例中电动车充电装置的充电枪与车身枪体接合部配合示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。