[实用新型]一种水下救援航行器有效
申请号: | 201420861318.4 | 申请日: | 2014-12-31 |
公开(公告)号: | CN205044924U | 公开(公告)日: | 2016-02-24 |
发明(设计)人: | 陆彦臣;张宾;张淦;张殿坤;黄馨;李南 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋学院 |
主分类号: | B63C9/00 | 分类号: | B63C9/00 |
代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 吴秉中 |
地址: | 316022 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 水下 救援 航行 | ||
1.一种水下救援航行器,包括航行器本体(11),其特征在于所述的航行器本体(11)上表面设置弹簧盖(3),航行器本体(11)内设置水腔(5),所述的水腔(5)与航行器本体(11)内部由隔水挡板(503)隔开,所述的水腔(5)一端设置与进水口(501),隔水挡板(503)上设置出水口(502),所述的航行器本体(11)内依次设置用于控制航行器方向的航行尾舵装置、用于提供航行动力的动力装置、救生气囊(4)、用于产生气体的气体发生炉结构(7)及用于观察水下状况的摄像头结构(6),所述的气体发生炉结构(7)的出气口与救生气囊(4)的进气口连接,给救生气囊(4)充气,救生气囊(4)充气后,能从弹簧盖(3)弹出,浮于水面,用于救援,所述的航行尾舵装置、动力装置、气体发生炉结构(7)及摄像头结构(6)均与无线遥控器连接并由无线遥控器控制其工作。
2.根据权利要求1所述的一种水下救援航行器,其特征在于所述的航行尾舵装置包括船舵(10)及与其连接的船舵控制器(1),所述的船舵(10)包括四个船舵扇叶和船舵主轴,船舵扇叶设置在船舵主轴的一端,船舵主轴的另一端与船舵控制器(1)活动连接,由船舵控制器(1)控制其伸缩,改变船舵扇叶的左右摆动方向,使航行器前进方向控性。
3.根据权利要求1所述的一种水下救援航行器,其特征在于所述的动力装置包括螺旋浆(9)及与其控制的电动马达(8),所述的电动马达(8)与第一蓄电池(2)连接,所述的第一蓄电池(2)将电能传送给电动马达(8),使电动马达(8)运转,带动螺旋桨(9)旋转,航行器行驶过程中,外界的水通过水腔(5)的进水口(501)进入,再通过出水口(502)冲向螺旋桨(9),提供推动力。
4.根据权利要求1所述的一种水下救援航行器,其特征在于所述的气体发生炉结构(7)内设置反应室(705)、第二蓄电池(701)、U型通电螺线管(706)及控制第二蓄电池(701)与U型通电螺线管(706)连接并通电的电磁开关,所述的反应室(705)中间设有间隔挡板机构(702),间隔挡板机构(702)将反应室(705)分隔成原料室Ⅰ(705a)和原料室Ⅱ(705b),原料室Ⅰ(705a)和原料室Ⅱ(705b)顶部分别设置加料口(704),反应室(705)顶部设置充气接口(703),第二蓄电池(701)与间隔挡板机构(702)之间设置由磁性材料制成的电磁感应挡板(707),所述的充气接口(703)与救生气囊(4)连接,原料室Ⅰ(705a)和原料室Ⅱ(705b)内分别装有碳酸氢钠和硫酸铝。
5.根据权利要求4所述的一种水下救援航行器,其特征在于所述的间隔挡板机构(702)包括间隔挡板(702f),所述的间隔挡板(702f)右侧设置反应通孔(702b),间隔挡板机构(702)上设置与其紧密贴合的反应通孔挡板(702a),反应通孔挡板(702a)左侧设置与其连接的由磁性材料制成的电磁感应受力板(702c),所述的电磁感应受力板(702c)上端连有一块导向块(702e),间隔挡板(702f)上位于导向块(702e)左侧设有与导向块(702e)匹配的导向套(702d),电磁感应受力板(702c)向左移动时,带动反应通孔挡板(702a)滑动,露出反应通孔(702b),原料室Ⅰ(705a)和原料室Ⅱ(705b)内的原料开始反应产生气体,产生的气体通过顶端的充气接口(703)进入救生气囊(4)内。
6.根据权利要求1所述的一种水下救援航行器,其特征在于所述的摄像头结构(6)包括信号发射杆(601)、防水镜头(602)、补光灯(603)及固定底座(604),所述的固定底座(604)将摄像头结构(6)固定在航行器本体(11)上,补光灯(603)能给防水镜头(602)拓宽视野和给防水镜头(602)补光增亮,使防水镜头(602)在水下正常工作,防水镜头(602)拍摄的图像由信号发射杆(601)传送给岸边救援人员。
7.根据权利要求1所述的一种水下救援航行器,其特征在于所述的救生气囊(4)包括救生气囊主体(401)及四段救生绳(402),所述的救生气囊主体(401)由高纤维合成塑料制成,所述的四段救生绳(402)中,其中位于航行器两侧的两根连接在航行器本体(11)上,另外两根处于自由状态。
8.根据权利要求1所述的一种水下救援航行器,其特征在于所述的无线遥控器包括遥控器主体(17),遥控器主体(17)上设置与动力装置连接的螺旋桨马达开关(16)、与航行尾舵装置连接的水平方向控制按钮(12)和竖直方向控制按钮(15)、与气体发生炉结构(7)连接的反应炉开关(13)、与摄像头结构(6)连接的摄像头显示屏(14)。
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