[实用新型]一种自动回程的感应定位装置有效
| 申请号： | 201420862891.7 | 申请日： | 2014-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN204449066U | 公开（公告）日： | 2015-07-08 |
| 发明（设计）人： | 朱立赞;邓林青;安聪慧;冯擎峰 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车有限公司;浙江吉润汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B21D43/00 | 分类号： | B21D43/00;B21D55/00 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 315800 浙江省宁波市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 自动 回程 感应 定位 装置 | ||
1.一种自动回程的感应定位装置，其特征是：包括固定架（1）、联动支架（2）、联动支承板（3）、定位板（4）和位置传感器（5），固定架（1）上开设与联动支架（2）保持间隙配合的轨道槽（6），固定架（1）上固接联动支承板（3）和定位板（4），联动支承板（3）与联动支架（2）之间设置轨迹联动机构，定位板（4）上设置用于监控联动支架（2）位置变化的位置传感器（5），联动支架（2）与固定架（1）之间设置弹性复位机构。
2.根据权利要求1所述的自动回程的感应定位装置，其特征是：固定架（1）为L形，包括相互垂直连接的固定板（101）和轨道板（102），轨道板（102）的自由端朝向内侧斜向上方延伸有导向板（103）。
3.根据权利要求2所述的自动回程的感应定位装置，其特征是：轨道板（102）和导向板（103）上共同开设有轨道槽（6）。
4.根据权利要求2或3所述的自动回程的感应定位装置，其特征是：联动支架（2）包括触动板（201）、感应板（202），感应板（202）垂直固接在触动板（201）的内侧端面上。
5.根据权利要求4所述的自动回程的感应定位装置，其特征是：所述轨迹联动机构为触动板（201）与联动支承板（3）之间设置轨迹连杆（7）。
6.根据权利要求4所述的自动回程的感应定位装置，其特征是：弹性复位机构包括复位弹簧（8）、连接销（9）和销座（10），连接销（9）上套设复位弹簧（8），连接销（9）的一端与感应板（202）同侧固接在所述触动板（201）的内侧端面上，销座（10）固接在固定板（101）上，连接销（9）的另一端活动穿接在销座（10）上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江吉利汽车有限公司;浙江吉润汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司，未经浙江吉利汽车有限公司;浙江吉润汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201420862891.7/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种型钢冷床的H型钢与钢轨快换预弯头
- 下一篇：一种自动支架C端子铆接机
