[实用新型]一种减震器可调节压缩机构有效
申请号: | 201420868514.4 | 申请日: | 2014-12-31 |
公开(公告)号: | CN204419970U | 公开(公告)日: | 2015-06-24 |
发明(设计)人: | 董志成;梁虓 | 申请(专利权)人: | 杭州金士顿实业有限公司 |
主分类号: | F16F9/36 | 分类号: | F16F9/36;F16F9/44;F16F9/32 |
代理公司: | 杭州赛科专利代理事务所 33230 | 代理人: | 尹建民 |
地址: | 浙江省杭州市余*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减震器 调节 压缩 机构 | ||
1.一种减震器可调节压缩机构,其特征在于压缩机构设置在主油缸的侧部,压缩机构下部设置压缩阀总成,压缩阀总成通过一通道与主油缸连通,压缩机构包括缸筒,缸筒内通过浮动活塞总成分隔出外端的气腔和内端的油腔,所述的油腔连通压缩阀总成。
2.根据权利要求1所述的一种减震器可调节压缩机构,其特征在于所述压缩阀总成的上部设置压缩调节器,所述压缩调节器内设置压缩顶针,压缩顶针的上部设置调节杆,调节杆上套置调节螺母,调节螺母拧紧下压调节杆和压缩顶针改变压缩调节器中通孔的截面积的大小。
3.根据权利要求2所述的一种减震器可调节压缩机构,其特征在于所述的调节器和压缩阀总成安装在一过桥件内。
4.根据权利要求3所述的一种减震器可调节压缩机构,其特征在于所述的过桥件一端与缸筒连接,另一端与主油缸连接。
5.根据权利要求4所述的一种减震器可调节压缩机构,其特征在于所述的调节器与过桥件之间设置O型圈。
6.根据权利要求5所述的一种减震器可调节压缩机构,其特征在于所述的压缩顶针与压缩调节器之间设置另一组密封圈。
7.根据权利要求6所述的一种减震器可调节压缩机构,其特征在于所述的调节杆的上部设置钢丝卡簧,所述钢丝卡簧与调节螺母之间也设置密封圈。
8.根据权利要求7所述的一种减震器可调节压缩机构,其特征在于所述缸筒的外端设置密封块总成。
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