[实用新型]一种多城公共自行车租赁系统

权利要求书

1.一种多城公共自行车租赁系统，其特征在于：包括总控中心(1)、多个和总控中心(1)通信连接的城市分控中心(2)；每个城市分控中心(2)通信控制多个站点控制器(3)；每个站点控制器(3)控制该站点的多个锁车器(4)；所述总控中心(1)包括用于与各城市分控中心(2)通信的总控通信模块(11)、存放有本系统各城市分控中心的联网数据的总控数据库(12)、以及用于接收分析各城市分控中心(2)传输的数据并向各城市分控中心(2)发送指令的总控控制模块(13)；所述总控通信模块(11)和总控数据库(12)与总控控制模块(13)双向连接。

2.根据权利要求1所述的一种多城公共自行车租赁系统，其特征在于：所述每个城市分控中心(2)包括分控上行通信模块(21)、分控数据库(22)、分控控制模块(23)和分控下行通信模块(24)；所述分控上行通信模块(21)、分控数据库(22)和分控下行通信模块(24)与分控控制模块(23)双向连接；所述分控上行通信模块(21)与总控通信模块(11)连接，用于与总控通信模块(21)通信；所述分控数据库(22)中存储本城市的全部站点数据以及联网数据；所述分控控制模块(23)用于接收和分析总控中心(1)和本城市各站点控制器(3)传输的数据，并向本城市各站点控制器(3)发送指令；所述分控下行通信模块(24)用于与本城市的各站点控制器(3)通信；所述每个城市分控中心(2)只与本城市的站点控制器(3)通信。

3.根据权利要求2所述的一种多城公共自行车租赁系统，其特征在于：所述每个站点控制器(3)包括站点上行通信模块(31)、站点控制模块(32)、站点人机界面(33)和站点下行通信模块(34)；所述站点上行通信模块(31)、站点控制模块(32)和站点下行通信模块(34)与站点人机界面(33)双向连接；所述站点上行通信模块(31)与分控下行通信模块(24)连接，用于与城市分控中心(2)通信；所述站点控制模块(32)用于接收和分析城市分控中心(2)和本站点各锁车器(4)传输的数据，并向本站点各锁车器(4)发送指令；所述站点人机界面(33)用于租赁者与站点控制器(3)进行人机交互；所述站点下行通信模块(34)用于与本站点的各锁车器(4)通信；所述每个站点控制器(3)至于本站点的锁车器(4)通信。

4.根据权利要求3所述的一种多城公共自行车租赁系统，其特征在于：所述每个锁车器(4)包括锁车器上行通信模块(41)、人卡读写模块(42)、锁车器控制模块(43)、锁车器人机界面(44)、车卡读写模块(45)和锁控装置(46)；所述锁车器上行通信模块(41)、人卡读写模块(42)、锁车器人机界面(44)、车卡读写模块(45)和锁控装置(46)与锁车器控制模块(43)双向连接；所述锁车器上行通信模块(41)与站点下行通信模块(34)连接，用于与站点控制器(3)通信；所述人卡读写模块(42)用于读写人卡的信息；所述锁车器控制模块(43)用于接收和分析站点控制器(3)、 人卡读写模块(42)和车卡读写模块(45)传输的数据，并向锁控装置(46)发送指令；所述锁车器人机界面(44)用于租赁者与锁车器(4)进行人机交互；所述车卡读写模块(45)用于读写车卡的信息；所述锁控装置(46)用于控制公共自行车车锁。

5.根据权利要求4所述的一种多城公共自行车租赁系统，其特征在于：所述总控中心(1)还包括与总控控制模块(13)双向连接的总控开放接口(14)。

6.根据权利要求5所述的一种多城公共自行车租赁系统，其特征在于：所述每个城市分控中心(2)还包括与分控控制模块(23)双向连接的分控开放接口(25)。

7.根据权利要求6所述的一种多城公共自行车租赁系统，其特征在于：所述每个城市分控中心(2)还包括与分控控制模块(23)双向连接的分控冗余通信模块(26)。

8.根据权利要求7所述的一种多城公共自行车租赁系统，其特征在于：所述每个锁车器(4)还包括与锁车器控制模块(43)双向连接的其他租赁信息输入模块；所述其他租赁信息输入模块包括条形码模块(47)、指纹识别模块(48)、人脸识别模块、语音识别模块和虹膜识别模块。

9.根据权利要求8所述的一种多城公共自行车租赁系统，其特征在于：所述条形码模块(47)包括一维码和二维码。