[发明专利]端子、电线连接结构体及端子的制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及能与外部电连接的端子、电线连接结构体及端子的制造方法，特别涉及安装于电线的铜或铜合金制端子、电线连接结构体及端子的制造方法。

背景技术

以往，在车辆领域，从降低油耗的观点考虑，要求构成汽车的各种部件轻量化。特别是，汽车中使用的布线(wire harness)(线束)成为车内具有仅次于发动机的重量的部件，所以为了实现轻量化，正在将用于该布线的电线的导体(芯线)材料由铜变为铝或铝合金。作为与铝或铝合金电线的前端部连接的端子，通常使用铜或铜合金制的基材。因此，在由上述材料形成的导体和端子的连接部分，露出的铝引起异种金属腐蚀，有可能导致导体缺损，所以，需要采取将铝导体与外界阻断的对策。

因此，具有利用树脂成型安装部整体的方法(专利文献1)，但是，使成型部扩大，并且需要增大连接器外壳的尺寸，结果导致连接器扩大，无法将布线整体小型化和高密度化。

另外，在注塑成型的方法中，由于在电线压接后对各压接部进行处理，所以，存在布线的制造工序大幅增加或操作变得繁琐之类的问题。

为了解决上述问题，提出以下方案：通过在电线导体前端覆盖金属制盖，然后进行压接，从而使铝导体处于密闭状态的技术(专利文献2)；不使压接端子和金属制盖成为分开的部件，而是利用端子条的一部分覆盖电线形成密闭状态的技术(专利文献3)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：特开2011-222243号公报

专利文献2：特开2004-207172号公报

专利文献3：特开2012-84471号公报

发明内容

发明要解决的问题

此处，当制造用于以覆盖含有铝导体的电线的状态进行压接的筒状构件时，下述方法在成型性、生产率两方面是优异的，所述方法是将冲压加工后的板材的一部分弯曲成筒状，并利用激光等焊接其两端的对接部或重合部。但是，进行激光焊接时，焊接部强制性地被快速熔化，然后快速凝固，所以该焊接部发生变形。该变形影响压接部与电线的粘合性，特别是，难以常年保持可靠性。

本发明的目的在于，提供一种能够提高筒状压接部与电线的粘合性，并能长期保持可靠性的端子、电线连接结构体及端子的制造方法。

解决问题的技术手段

为了实现上述目的，本发明的端子包括：与外部端子电连接的连接器部、与所述连接器部一体连接或分开连接并与电线压接的筒状压接部，其特征在于，所述筒状压接部由金属基材或具有所述金属基材的金属构件形成，所述金属基材由铜或铜合金构成，所述筒状压接部具有沿与其长度方向大致相同的方向形成的带状焊接部，所述筒状压接部的圆周方向与所述金属构件中的基材的RD方向大致相同，在所述金属构件的所述基材中，当将向Cube方位、RDW方位、Goss方位取向的晶粒的面积率分别设为R1、R2、R3时，所述面积率R1、R2、R3的和为15％以上。

另外，所述Cube方位的晶粒包括从所述Cube方位偏离±10％角度的晶粒，所述RDW方位的晶粒包括从所述RDW方位偏离±10％角度的晶粒，所述Goss方位的晶粒包括从所述Goss方位偏离±10％角度的晶粒。

另外，所述铜合金优选为Cu-Ni-Si类合金、Cu-Cr类合金、Cu-Zr类合金、Cu-Sn类合金中的任一者。

还提供将上述端子、电线通过所述端子的所述筒状压接部接合的电线连接结构体。

所述电线的导体可以由铝或铝合金构成。

为了实现上述目的，本发明还涉及端子的制造方法，所述端子包括与外部端子电连接的连接器部、与所述连接器部一体设置或分开设置并与电线压接的筒状压接部，所述制造方法的特征在于，具有以下工序：形成金属基材的工序，所述金属基材当将以Cube方位、RDW方位、Goss方位取向的晶粒的面积率分别设为R1、R2、R3时，所述面积率R1、R2、R3的和为15％以上；对所述金属基材进行冲压加工，并以使所述金属基材的RD方向与筒状压接部的圆周方向大致相同的方式成型筒状体的工序；一边焊接所述筒状体的对接部，沿与其长度方向大致相同的方向形成带状焊接部，一边形成筒状压接部的工序。