[发明专利]自动变速器的油压控制装置有效

专利信息
申请号: 201480002483.7 申请日: 2014-05-23
公开(公告)号: CN104641153A 公开(公告)日: 2015-05-20
发明(设计)人: 佐治恒士郎;镰田真也;永井祥太郎;中山康成;仲岸优;重中康夫;小林素身 申请(专利权)人: 马自达汽车株式会社
主分类号: F16H61/00 分类号: F16H61/00;F16H61/12
代理公司: 上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙) 31261 代理人: 曹芳玲
地址: 日本广岛*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 自动变速器 油压 控制 装置
【权利要求书】:

1.一种自动变速器的油压控制装置,其特征在于,

在具备具有间隙调节室和推压室的摩擦接合要素的自动变速器的油压控制装置中设置:

切换对于所述间隙调节室的油压的供排的切换阀;

控制油压向所述推压室的供给的油压控制阀;和

将与从所述切换阀向间隙调节室供给的油压相同的油压向所述油压控制阀的源压端口供给的源压油路。

2.根据权利要求1所述的自动变速器的油压控制装置,其特征在于,

在从所述油压控制阀向所述推压室供给油压的推压油路上设置有在从所述切换阀向间隙调节室供给的油压为规定压力以上时变成开通该推压油路的第一状态,在从所述切换阀向间隙调节室供给的油压小于所述规定压力时变成切断该推压油路并排出所述推压室的油压的第二状态的第二切换阀。

3.根据权利要求2所述的自动变速器的油压控制装置,其特征在于,

所述源压油路经由所述第二切换阀;

该第二切换阀在所述第一状态时开通源压油路,并且在所述第二状态时切断源压油路。

4.根据权利要求2或3所述的自动变速器的油压控制装置,其特征在于,

所述第二切换阀在处于所述第二状态而切断所述推压油路并排出所述推压室的油压时,使从所述油压控制阀导出的推压油路的上游部和与其他摩擦接合要素连通的油路连接。

5.根据权利要求1所述的自动变速器的油压控制装置,其特征在于,

在从所述间隙调节室以及所述推压室排出油压而开放所述摩擦接合要素的变速时,在因该油压控制阀的故障而导致无法排出所述推压室的油压的情况下,通过所述切换阀排出向间隙调节室供给的油压,以此排出所述油压控制阀的控制源本身,并且排出向所述推压室供给的油压。

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