[发明专利]CVT驱动离合器

权利要求书

1.一种CVT驱动系统，包括：

可动槽轮，所述可动槽轮能沿第一轴沿轴向运动，并有径向延伸表面；

固定槽轮，所述固定槽轮固定在第一轴上，所述固定槽轮与所述可动槽轮配合地布置成与在它们之间的皮带接合，第一轴能与发动机输出部接合；

背部板，所述背部板附接在第一轴上，并有径向表面，背部板与所述可动槽轮接合，用于锁定旋转，同时允许相对轴向运动；

惯性部件，所述惯性部件在所述可动槽轮旋转时能在所述径向延伸表面和径向表面上沿径向运动，所述惯性部件能暂时与所述径向表面和径向延伸表面脱开；

第一弹簧，所述第一弹簧阻止所述可动槽轮沿第一轴朝向所述固定槽轮的轴向运动；以及

套筒部件，所述套筒部件布置在所述可动槽轮和固定槽轮之间，套筒部件能与皮带一起旋转；

释放凸肩，该释放凸肩允许在径向内侧的位置中在所述惯性部件、所述可动槽轮的径向延伸表面和所述背部板的径向表面之间有空间(S)，所述空间(S)允许所述惯性部件在所述惯性部件每次返回径向内侧的初始位置时能够自由旋转。

2.根据权利要求1所述的CVT驱动系统，其中：所述径向延伸表面具有弓形型面。

3.根据权利要求1所述的CVT驱动系统，其中：所述惯性部件包括可调节的质量。

4.根据权利要求1所述的CVT驱动系统，还包括：从动离合器，所述从动离合器包括：

第一槽轮，所述第一槽轮固定在可旋转的第二轴上；

第二槽轮，所述第二槽轮与第二轴接合，用于沿所述第二轴轴向运动；

第二弹簧，所述第二弹簧沿轴向推压第一槽轮而使其离开第二槽轮；

第二槽轮包括具有螺旋形狭槽的部件，所述螺旋形狭槽能与一引导部件接合，所述引导部件固定在第二轴上；以及

所述皮带与所述从动离合器接合。

5.根据权利要求1所述的CVT驱动系统，其中：在发动机怠速状态中，第一弹簧的力使得所述可动槽轮保持在相对于固定槽轮的预定位置中，这样，间隙(G)保持在所述可动槽轮和皮带之间或者在固定槽轮和皮带之间。

6.根据权利要求4所述的CVT驱动系统，其中：在发动机怠速状态中，皮带与套筒部件接合，且皮带有预定的预负载。

7.一种CVT驱动系统，包括：

驱动器离合器，该驱动器离合器包括：

可动槽轮，所述可动槽轮能沿第一轴沿轴向运动，并有径向延伸表面；

固定槽轮，所述固定槽轮固定在第一轴上，该固定槽轮与可动槽轮配合地布置成与在它们之间的皮带接合，第一轴能与发动机输出部接合；

背部板，所述背部板附接在第一轴上，并有径向表面，背部板与可动槽轮接合，用于锁定旋转，同时允许相对轴向运动；

惯性部件，所述惯性部件在所述可动槽轮旋转时能在所述径向延伸表面和径向表面上沿径向运动，所述惯性部件能暂时与所述径向表面和径向延伸表面脱开；

第一弹簧，所述第一弹簧阻止所述可动槽轮沿第一轴朝向固定槽轮的轴向运动；以及

套筒部件，所述套筒部件布置在所述可动槽轮和固定槽轮之间，套筒部件能与皮带一起旋转；

释放凸肩，该释放凸肩允许在径向内侧的位置中在所述惯性部件、所述可动槽轮的径向延伸表面和所述背部板的径向表面之间有空间(S)，所述空间(S)允许所述惯性部件在所述惯性部件每次返回径向内侧的初始位置时能够自由旋转，以及

从动离合器，所述从动离合器包括：

第一槽轮，所述第一槽轮固定在可旋转的第二轴上；

第二槽轮，所述第二槽轮与第二轴接合，用于沿该第二轴轴向运动；

第二弹簧，所述第二弹簧沿轴向推压第一槽轮而使其离开第二槽轮；

第二槽轮包括具有螺旋形狭槽的部件，所述螺旋形狭槽能与一引导部件接合，所述引导部件固定在第二轴上；以及

皮带，所述皮带接合在驱动器离合器和从动离合器之间。

8.根据权利要求7所述的CVT驱动系统，其中：在发动机怠速状态中，第一弹簧的力使得所述可动槽轮保持在相对于固定槽轮的预定位置中，这样，间隙(G)保持在可动槽轮和皮带之间。

9.根据权利要求7所述的CVT驱动系统，其中：在发动机怠速状态中，皮带与套筒部件接合，且皮带有预定的预负载。