[发明专利]用于热防护板的附连系统有效

专利信息
申请号: 201480004141.9 申请日: 2014-03-05
公开(公告)号: CN104884855B 公开(公告)日: 2018-03-30
发明(设计)人: M.S.普雷蒂 申请(专利权)人: 罗尔公司
主分类号: F16L59/00 分类号: F16L59/00;B64C1/40
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司72001 代理人: 李晨,傅永霄
地址: 美国加利*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 防护 系统
【权利要求书】:

1.一种热防护附连系统,包括:

隔热层,所述隔热层包括围绕紧固件的周边的锥形表面,其中,所述隔热层与所述紧固件分开;以及

盖,所述盖联接至所述隔热层,

其中,腔由所述隔热层的锥形表面和所述盖的包括锥形部分的内表面形成,所述锥形部分至少部分地被所述隔热层的锥形表面围绕,

其中,所述内表面的锥形部分和所述隔热层的锥形表面被所述腔分开;并且

其中,所述紧固件的一部分被密封地容纳在所述腔内。

2.如权利要求1所述的热防护附连系统,还包括与所述隔热层联接的保持环,其中,所述保持环包括锁定机构以将所述盖固定在关闭位置。

3.如权利要求2所述的热防护附连系统,其中,所述保持环包括缘部以限制气流使所述盖从所述关闭位置运动至打开位置。

4.如权利要求1所述的热防护附连系统,其中,所述盖形成相对于所述隔热层的外部的气密密封,以将所述紧固件的所述部分密封地容纳在所述腔内。

5.如权利要求1所述的热防护附连系统,其中,所述盖不与所述紧固件形成直接接触。

6.如权利要求1所述的热防护附连系统,其中,所述热防护附连系统被联接至发动机的板。

7.如权利要求1所述的热防护附连系统,其中,所述热防护附连系统被联接至航空器。

8.如权利要求1所述的热防护附连系统,其中,所述热防护附连系统限制发动机壳体的板的温度免于超过预选择的温度。

9.如权利要求8所述的热防护附连系统,其中,所述预选择的温度为约250华氏度。

10.如权利要求1所述的热防护附连系统,其中,所述盖和所述隔热层中的至少一个包括铁类金属、硅增强外皮、聚酰亚胺膜、非铁金属、合金、不锈钢、钢合金和石墨环氧树脂复合材料中的至少一个。

11.如权利要求1所述的热防护附连系统,还包括垫圈和带螺纹的套管中的至少一个。

12.如权利要求1所述的热防护附连系统,其中,所述隔热层的厚度在0.25至0.375英寸之间。

13.一种热防护附连装置,包括:

盖,所述盖可铰链联接至隔热层,

其中,所述隔热层和所述盖构造成隔绝且密封至少部分地由所述隔热层的锥形内部和所述盖的锥形表面所限定的腔,所述盖的锥形表面至少部分地被所述隔热层的锥形内部围绕,并且

其中,所述盖与所述隔热层接触;以及

紧固件,所述紧固件至少部分地被所述隔热层的锥形内部围绕。

14.如权利要求13所述的热防护附连装置,还包括联接至所述隔热层的保持环,其中,所述保持环包括锁定机构以将所述盖固定在关闭位置。

15.如权利要求13所述的热防护附连装置,其中,所述装置限制发动机壳体的板的温度免于达到250华氏度之上。

16.如权利要求13所述的热防护附连装置,其中,所述腔密封地容纳紧固件的暴露部分。

17.如权利要求16所述的热防护附连装置,其中,所述盖形成相对于所述隔热层的外部的气密密封,以将所述紧固件的所述暴露部分密封地容纳在所述腔内。

18.一种使用如权利要求1-12中任一项所述的热防护附连系统的方法,包括:

将所述隔热层固定至板;

在所述腔内将所述紧固件插入至所述板中;

将所述盖关闭,其中,响应于关闭所述盖,所述腔被密封且被隔绝;并且

经由被联接至所述隔热层和所述盖的可移除的锁定机构将所述盖锁定。

19.如权利要求18所述的方法,其中,所述盖形成相对于所述隔热层的外部的气密密封,以将所述紧固件的一部分密封地容纳在所述腔内。

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