[发明专利]具有一体式翻车保护结构的驾驶室机架有效

专利信息
申请号: 201480006444.4 申请日: 2014-02-07
公开(公告)号: CN104956005B 公开(公告)日: 2017-03-29
发明(设计)人: M·J·吉尔达;C·D·里奇;B·R·弗雷泽尔;J·M·马洛恩;B·R·凡德维尔 申请(专利权)人: 卡特彼勒公司
主分类号: E02F9/16 分类号: E02F9/16;E02F9/08
代理公司: 北京市金杜律师事务所11256 代理人: 苏娟
地址: 美国伊*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 具有 体式 翻车 保护 结构 驾驶室 机架
【权利要求书】:

1.一种移动式机械(10)的驾驶室(20),包括:

操作员的座椅(22);以及

翻车保护结构(30),所述翻车保护结构定位在处于所述座椅中央的第一竖直平面的任一侧上并沿所述驾驶室的长度延伸,所述翻车保护结构包括定位在所述座椅后方的C柱(70)以及定位在所述座椅前方的B柱(60),其中所述C柱包括:

第一部分(73),其向上延伸且与所述座椅成角度,所述第一部分从靠近所述驾驶室后下角的第一端(72)延伸至靠近所述第一竖直轴线的第二端(74),

第二部分(75),其从所述第二端向上延伸至靠近所述驾驶室顶部的第三端(76),以及

第三部分(77),其沿远离所述座椅的方向从所述第三端延伸至靠近所述驾驶室后上角的第四端(78)。

2.根据权利要求1所述的驾驶室,其中,所述第二部分从所述第二端部延伸至基本上平行于所述第一竖直平面的第三端。

3.根据权利要求2所述的驾驶室,其中,所述第二部分以远离所述座椅的方式倾斜。

4.根据权利要求1所述的驾驶室,其中,所述第二部分以远离所述座椅的方式倾斜以与正交于所述第一竖直平面的第二竖直平面成锐角。

5.根据权利要求4所述的驾驶室,其中,所述第二部分与所述第二竖直平面形成的角度约在5度~30度之间。

6.根据权利要求1所述的驾驶室,其中,所述C柱的第三部分是弯曲件。

7.根据权利要求6所述的驾驶室,其中,所述第三部分在正交于所述第一竖直平面的第二竖直平面以及正交于所述第一竖直平面及所述第二竖直平面的第三水平平面中均呈弯曲。

8.根据权利要求7所述的驾驶室,其中,所述第三部分的第三端定向为沿所述驾驶室的高度方向,并且所述第三部分的第四端定向为沿所述驾驶室的长度方向。

9.根据权利要求1所述的驾驶室,其中,所述第一部分与正交于所述第一竖直平面的第三水平平面形成的角度约在35度~75度之间。

10.根据权利要求1所述的驾驶室,其中,所述C柱是液压成形件,所述液压成形件沿长度方向在不同区域包括不同的截面形状及厚度。

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