[发明专利]表征车辆的行动性的方法以及在车辆轮胎的选择中的使用

权利要求书

1.一种用于表征给定车辆的行动性的方法，所述车辆包括车身、至少一个车轮(14)和至少一个悬挂装置(80)，车轮(14)包括给定的轮盘、轮圈和轮胎，悬挂装置(80)将车轮(14)连接到车身，其特征在于：

A)对于给定的悬挂装置和轮盘的配置，对所述车辆进行主观行动性测试，以确定所述车辆的行动性是否是能够接受的，其中，在所述主观行动性测试期间车轮(14)是旋转的；

B)修改所述悬挂装置和所述轮盘的配置，以便扫描直线行驶时的车轮的横向力Fy和横向偏移Dy分别的值，并且对所述悬挂装置和所述轮盘的每个测试的配置再次进行表征步骤A)；

C)对于悬挂装置和所述轮盘的每个测试的配置，确定以给定的稳定速度直线行驶时的所述车轮的横向力Fy和横向偏移Dy的值；以及

D)在平面Fy，Dy上确定所述车辆的能够接受的行动性的区域Z。

2.根据权利要求1所述的用于表征给定车辆的行动性的方法，其中通过改变选自车轮的内倾/外倾、外倾角和偏移的参数来修改悬挂装置和轮盘的配置。

3.根据前述权利要求的任一项的所述的用于表征给定车辆的行动性的方法，其中，主观行动性测试是在低横向加速度下的行动性的测试。

4.根据权利要求1至2中的任一项所述的用于表征给定车辆的行动性的方法，其中，对于悬挂装置和轮盘的每个测试的配置，以关于悬挂装置和轮盘的参考配置的相对方法来确定车轮的横向力Fy和横向偏移Dy的值。

5.根据权利要求4所述的用于表征给定车辆的行动性的方法，其中，通过在轮盘与悬挂装置之间插入外倾角垫片来改变车轮的横向偏移，并且根据插入的垫片的厚度来估计横向偏移的变化，其中，通过修改内倾或外倾来改变以稳定速度直线行驶时的车轮的横向力，并且根据轮胎的漂移刚度与内倾或外倾的变化的乘积来估计横向力的变化。

6.根据权利要求1至2中的任一项所述的用于表征给定车辆的行动性的方法，其中：

-使用所述车辆的模型，使得能够得到施加到车辆重心的加速度与车轮的力、力矩和幅度之间的关系，以便确定直线行驶时所述车轮的车轮中心的力、力矩和幅度；

-使用将车轮横向力Fy联系到横向偏移Dy的车轮特性；以及

-对于悬挂装置的每个测试的配置，得到以给定的稳定速度直线行驶时的所述车轮的横向力Fy和横向偏移Dy的值。

7.根据权利要求1至2中的任一项所述的用于表征给定车辆的行动性的方法，其中，对于车辆的悬挂装置和车轮的每个组件连续执行所述方法。

8.根据权利要求1至2中的任一项所述的用于表征给定车辆的行动性的方法，其中，所述车辆包括至少两个轴，每个轴装配有两个悬挂装置和两个车轮，逐轴地执行所述方法。

9.一种用于在车辆上选择至少一个装配有轮胎的车轮的方法，其中：

A)通过根据权利要求6至8中的任一项的方法来表征所述车辆，以得到所述车辆的能够接受的行动性的区域Z；

B)通过确定所述车轮的特性Fy＝f(Dy)来表征所述车轮；以及

C)选择轮胎和车轮，该选择中所述车辆的悬挂装置被调整为，装配有所述轮胎和所述车轮的车辆呈现出在能够接受的行动性的区域Z之内的直线行驶时的值Fy，Dy。